Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Martin Holmes, uznávaný rallyový novinář, přináší před startem Rally Monte Carlo zajímavý přehled o tom, kolik která značka v rámci vývoje nového vozu ujela testovacích kilometrů.
Citroën Racing hlásí, že najel 9 500 testovacích kilometrů během 10 testovacích seancí. Francouzi jezdili ve Francii, Španělsku, Portugalsku, Finsku, Walesu, Italii a Švédsku. Hlavním testovacím a vývojovým jezdcem byl Kris Meeke, na závěr každého testu dostali možnost svést se s vozem vždy po jednom dni také Craig Breen a Stéphane Lefebvre.
Hyundai byl během vývoje nového auta poměrně nápaditý - na tratích vyvíjel prvky pro nový vůz s využitím stávajících [2016] aut. Testy začaly v dubnu s i20 WRC Coupé 2016, od té doby tým uskutečnil "několik" testování (konkrétní číslo nebylo prozrazeno). Hyundai však prozradil, že ujel přes 6 000 kilometrů hlavně ve Francii, Španělsku a Německu (jezdilo se na asfaltu a šotolině).
M-Sport na konci roku 2016 ohlásil, že ujel během testů 6 392 kilometrů. Testovalo se v Francii, Španělsku, Italii, Finsku, Švédsku, Severní Anglii a Walesu. Většinu testovacích kilometrů ujeli Ott Tanak, Eric Camilli a Matthew Wilson. Během vývoje se s autem ale svezli také Malcolm Wilson, Martin Prokop, Elfyn Evans a Mads Ostberg.
Toyota Gazoo podle svých slov ujela s vozem před sezonou 2017 18 240 kilometrů. Testovalo se převážně ve Finsku, Španělsku, Portugalsku a Francii. V rámci vývoje auta, který ještě provádělo TMG, se však jezdilo i v jiných zemích.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
