Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Sébastien Ogier má za sebou první pořádný test Fordu Fiesta WRC. Čtyřnásobný mistr světa po svém podpisu smlouvy s M-Sportem ihned vyrazil na sever Evropy, konkrétně do města Are v severním Švédsku, kde testoval Fiestu WRC na sněhu.
Sébastien Ogier a Julien Ingrassia odjeli ve středu zhruba 200 kilometrů a ve čtvtek nejeli podobnou vzdálenost. Oba Francouzi si teď již užívají dovolenou a za volant se vrátí druhý týden v lednu, kdy je v plánu test před Rally Monte Carlo. Šéf týmu, Malcolm Wilson, britskému 'Autosportu' řekl: "Mluvil jsem se Sébastienem po prvním dni a byl spokojený.
Musím říct, že nebylo moc toho, co by nám potřeboval říct. Jezdili na rychlých tratích a měli pouze pár drobných poznámek, které jsme rychle vyřešili." Předtím ujel Ogier s Fordem pouze zhruba 40 kilometrů na šotolině ve Walesu. Wilson sice přiznává, že Ogier v autě moc dlouho sedět před startem sezony nebude, avšak je přesvědčen, že mu to bude stačit.
"Na asfaltu jsme toho hodně natestovali a výkonnosti auta plně věříme. Když uvážíte, jak rychle si zvykl [Ogier] na auto, tak si opravdu nemyslím, že by to pro něj měl být problém. Nemám z toho žádné obavy," říká muž pocházející z Cumbrie. Dále dodal, že jej velmi mile potěšila pozitivní reakce na podpis smlouvy mezi ním a Sébastienem.
"Je to neuvěřitelný pocit. Vnímají to všichni zaměstnanci M-Sportu - na všechny to mělo velmi pozitivní efekt. Měl jsem možnost už sledovat jednání Sébastiena a Juliena a jsou velmi profesionální. Jak jsem již dříve říkal, není divu, že jsou čtyřnásobní mistři světa. Jsou na svoji práci velmi soustředění a snaží se dostat do co možná nejlepší pozice, aby získali 5. titul."
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
