Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Navzdory odchodu Volkswagenu z WRC na konci sezony budeme moci sledovat vozy VW Polo R WRC (2016) na tratích šampionátu i příští rok. Němci se totiž rozhodli k prodeji vozů do soukromých rukou, čemuž až doposud vzdorovali.
Britskému Autosportu to připustil jeden ze zástupců německé značky: "Budeme diskutovat o možnosti prodeje vozů ze sezony 2016. Můžeme to udělat několika způsoby - buďto je můžeme provozovat my (šlo by o pronájem) a nebo je můžeme nechat provozovat soukromé týmy."
Od roku 2013, kdy Polo R WRC na tratě MS vyjelo, s ním nejel žádný soukromník - dokonce v MS ani nikdo jiný než trojice Ogier, Latvala a Mikkelsen. Kromě této informace je také zajímavé, že Volkswagen bude pokračovat v homologačních krocích u Pola R WRC 2017...
Můžeme se tedy dočkat překvapení na poslední chvili? "Chceme tento projekt dokončit. Jsme zhruba v 98 % a nechceme přestat, dokud nepřekročíme cílovou čáru. Budeme pokračovat v procesu homologace a budeme postupovat, dokud to bude možné.
Auto ale nemůže být plně homologované. Abyste dostali finální schválení od FIA a proběhla kompletní homologace, tak byste s autem museli startovat."
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.