Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Časy se mění velmi rychle - ještě před nedávnem Tommi Mäkinen musel přiznat, že pro příští sezonu nebude mít k dispozici žádného top jezdce. Jenže díky odchodu Volkswagenu z MS má najednou hned tři možnosti.
Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala a Andreas Mikkelsen sice mají platné smlouvy, jenže po stažení se Volkswagenu z MS nemají k dipozici žádná auta. Šance na to, že by si tato trojice dala roční placené volno, je nereálná - všichni chtějí sedět ve WRC.
Šance na nový začátek se nabízí ve Finsku. Zde Tommi Mäkinen v posledních měsících vybudoval tovární tým Toyoty a vyvinul Yaris WRC. Toyota do projektu hodně investovala a s přispěním samotného šéfa automobilky, Akio Toyody, k týmu přišel i velký partner v podobě Microsoftu. Mäkinenovi však zatím chyběl špičkový jezdec - všichni totiž měli smlouvu již uzavřenou. To se ale v důsledku rozhodnutí Volkswagenu změnilo.
"Už před pár měsíci jsem řekl, že kdybych měl možnost získat tyto jezdce, tak bych se o to pokusil," řekl šéf týmu pro finskou MTV. Z aktuálních jezdců Volkswagenu má zájem o dva: "Už jsme v kontaktu s Ogierem a Latvalou. Jsou nejrychlejšími jezdci na světě a bylo by překvapivé, kdyby neměli zájem."
Posílit ale může Mäkinenův tým nejenom po jezdecké stránce. K dispozici je spousta techniků a mechaniků. Pro Tommiho skvělý dárek, avšak odchodu Volkswagenu lituje: "Vźdycky je dobré, když je v šampionátu co možná nejvíc výrobců. Je třeba se na to dívat takto: Díky rally programu se o Volkswagenu psalo také pozitivně a nejenom negativně v důsledku Dieselgate skandálu."
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
