Časy se mění velmi rychle - ještě před nedávnem Tommi Mäkinen musel přiznat, že pro příští sezonu nebude mít k dispozici žádného top jezdce. Jenže díky odchodu Volkswagenu z MS má najednou hned tři možnosti.
Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala a Andreas Mikkelsen sice mají platné smlouvy, jenže po stažení se Volkswagenu z MS nemají k dipozici žádná auta. Šance na to, že by si tato trojice dala roční placené volno, je nereálná - všichni chtějí sedět ve WRC.
Šance na nový začátek se nabízí ve Finsku. Zde Tommi Mäkinen v posledních měsících vybudoval tovární tým Toyoty a vyvinul Yaris WRC. Toyota do projektu hodně investovala a s přispěním samotného šéfa automobilky, Akio Toyody, k týmu přišel i velký partner v podobě Microsoftu. Mäkinenovi však zatím chyběl špičkový jezdec - všichni totiž měli smlouvu již uzavřenou. To se ale v důsledku rozhodnutí Volkswagenu změnilo.
"Už před pár měsíci jsem řekl, že kdybych měl možnost získat tyto jezdce, tak bych se o to pokusil," řekl šéf týmu pro finskou MTV. Z aktuálních jezdců Volkswagenu má zájem o dva: "Už jsme v kontaktu s Ogierem a Latvalou. Jsou nejrychlejšími jezdci na světě a bylo by překvapivé, kdyby neměli zájem."
Posílit ale může Mäkinenův tým nejenom po jezdecké stránce. K dispozici je spousta techniků a mechaniků. Pro Tommiho skvělý dárek, avšak odchodu Volkswagenu lituje: "Vźdycky je dobré, když je v šampionátu co možná nejvíc výrobců. Je třeba se na to dívat takto: Díky rally programu se o Volkswagenu psalo také pozitivně a nejenom negativně v důsledku Dieselgate skandálu."
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.