Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Časy se mění velmi rychle - ještě před nedávnem Tommi Mäkinen musel přiznat, že pro příští sezonu nebude mít k dispozici žádného top jezdce. Jenže díky odchodu Volkswagenu z MS má najednou hned tři možnosti.
Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala a Andreas Mikkelsen sice mají platné smlouvy, jenže po stažení se Volkswagenu z MS nemají k dipozici žádná auta. Šance na to, že by si tato trojice dala roční placené volno, je nereálná - všichni chtějí sedět ve WRC.
Šance na nový začátek se nabízí ve Finsku. Zde Tommi Mäkinen v posledních měsících vybudoval tovární tým Toyoty a vyvinul Yaris WRC. Toyota do projektu hodně investovala a s přispěním samotného šéfa automobilky, Akio Toyody, k týmu přišel i velký partner v podobě Microsoftu. Mäkinenovi však zatím chyběl špičkový jezdec - všichni totiž měli smlouvu již uzavřenou. To se ale v důsledku rozhodnutí Volkswagenu změnilo.
"Už před pár měsíci jsem řekl, že kdybych měl možnost získat tyto jezdce, tak bych se o to pokusil," řekl šéf týmu pro finskou MTV. Z aktuálních jezdců Volkswagenu má zájem o dva: "Už jsme v kontaktu s Ogierem a Latvalou. Jsou nejrychlejšími jezdci na světě a bylo by překvapivé, kdyby neměli zájem."
Posílit ale může Mäkinenův tým nejenom po jezdecké stránce. K dispozici je spousta techniků a mechaniků. Pro Tommiho skvělý dárek, avšak odchodu Volkswagenu lituje: "Vźdycky je dobré, když je v šampionátu co možná nejvíc výrobců. Je třeba se na to dívat takto: Díky rally programu se o Volkswagenu psalo také pozitivně a nejenom negativně v důsledku Dieselgate skandálu."
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
