Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Dle spekulací je Volkswagen těsně před odchodem z WRC. Koncernová značka Audi minulý týden takto odešla z WEC. Volkswagen sice ve Walesu oslavil svůj čtvrtý titul mezi značkami, avšak jeho budoucnost je podle zpráv britského 'Autosportu' v rukou představenstva - jednání bylo na plánu dnes ve Wolfsburgu.
Audi ukončilo minulý týden svoje 18 let trvající působení v závodech prototypů LMP1 ve WEC [World Endurance Championship] s tradičním vrcholem v podobě 24h v Le Mans. Audi se v budoucnu bude zaměřovat na Formuli E, která lépe pasuje k budoucností značky. Je zřejmé, že toto rozhodnutí ovlivnil emisní skandál, kterému koncern Volkswagen čelí.
Šéf Volkswagen Motorsport, Sven Smeets, odmítl komentovat spekulace o budoucnosti značky ve WRC. Smeets Autosportu řekl: "Zprávy o Audi se nás samozřejmě netýkají. Samozřejmě, že čtu stejné zprávy jako všichni ostatní. Ale nevím, co se děje v Audi. Spekulace o Volkswagenu začaly v Německu.
Jedna osoba, která nemá k motorsportu moc blízko, vznesla tuto otázku. Pak se k tomu přidalo, že se o tom uvažuje i ve Wolfsburgu. Nechci komentovat spekulace tohoto druhu." Je možné, že na zmíněném jednání představenstva bude program ve WRC prodloužen pouze o jeden rok (podobné rozhodnutí totiž mělo být učiněno i vloni těsně po vypuknutí skandálu).
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
