Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ott Tänak se nechal slyšet, že rychlost nového Fordu Fiesta RS WRC 2017 na něj udělal velký dojem. Estonec podle zpráv britského Autosportu navíc míří pro sezonu 2017 do M-Sportu.
O možném návratu Estonece do M-Sportu se již nějakou dobu spekuluje. Zdroj přímo z týmu britskému 'Autosportu' řekl: "Jasně, že je Ott zpět v týmu [M-Sport] pro příští sezonu. Psala se spousta hloupostí o tom, že Ott půjde k Toyotě nebo jinam, ale to se nestane.
Viděli jste, jak moc Tänak testuje nové auto M-Sportu? Malcolm [Wilson] by ho nenechal tolik testovat, kdyby ho nechtěl nasadit příští sezonu. Ott bude příští rok zpátky a bude s námi vyhrávat." Mezitím se k testu nového auta vyjádřil i sám jezdec. Ten s autem jezdil před Katalánskou rally na asfaltu ve Španělsku, poté tento týden na šotolině ve Finsku.
"Je to velký pokrok. Upřímně mohu říci, že tohle je velmi speciální auto. Je tak hezké a má tolik potenciálu. Když jsem auto testoval, tak mi to připadlo, jako když jsem přesedal z vozu skupiny N do současného WRC. Aerodynamika je skvělá, mnohem lepší než co jsem čekal.
Jasně, i vozy pro rok 2016 vytvářejí určitý přítlak. Ale když se s novým autem dostanete na určitou rychlost, tak opravdu cítíte, jak je auto tlačeno k zemi. To je neuvěřitelné," říká Ott Tänak. Testy M-Sportu s novým autem budou v nadcházejících 6 týdnech probíhat ve Finsku, Španělsku, Francii a ve Švédsku.
Malcolm Wilson k tomu dodává: "Sledovali jsme stavbu tohoto auta. Teď je opravdu skvělé jej vidět jezdit. Jsme spokojeni s výsledky, které nám naši hoši dodali." M-Sportu již jezdí s testovacím prototypem, který je postaven na základě budoucího Fordu Fiesta.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
