Šéf M-Sportu, Malcolm Wilson, potvrdil, že se Elfyn Evans ještě během letošního roku ukáže v soutěži MS. Cílem bude zabojovat o titul ve WRC2.
Minulý měsíc po Rally Finland se nechal Elfyn Evans slyšet, že v plánu již nemá žádnou soutěž ve WRC. Tento víkend se Welšanovi podařilo vyhrát britský titul na Ulster Rally. Co bude mít tedy po zbytek roku na práci? Malcolm Wilson prohlásil, že se 27 letý jezdec před koncem roku ještě ukáže v MS, avšak s vozem kategorie WRC2.
Tam má Evans stále ještě šanci získat titul, avšak Teemu Suninen na něj ztrácí pouze 2 body. Také Esapekka Lappi se díky vítězstvím ve Finsku a Německu dotáhl na čelo tabulky se ztrátou pouze 13 bodů. Oba Finové navíc mohou bodovat ještě ve dvou soutěžích, Elfyn už pouze v jedné.
"Budou [Evans a Craig Parry] zpět ve voze ještě před koncem roku. Potřebujeme pouze vyhodnotit a následně vybrat soutěž, která jim dá nejlepší šanci na to, aby si zajistili letos další titul," řekl šéf M-Sportu. Podle spekulací by touto soutěží měla být domácí Rally Wales GB.
Samotný jezdec se zatím těší ze zisku britského titulu: "Je to opravdu skvělý pocit vyhrát BRC titul v takovém stylu. Byla to těžká rally, museli jsme se dost koncentrovat. Byla to dost těžká soutěž, snad nejtěžší v celém roce, počasí se pořád měnilo. Vyhrát rally a šampionát bylo velmi speciální, zvláště poté, co je tomu přesně 20 let od doby, co stejného úspěchu dosáhl můj táta," říká Elfyn Evans.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?