Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Citroën je nakloněný tomu, aby se do jeho barev vrátil Thierry Neuville v sezoně 2017. Zařadil by se tak po bok Krise Meekea.
Thierry Neuville už v juniorském týmu Citroënu jezdil v roce 2012, když vstoupil do WRC. Tehdy byla volba Citroënu poměrně zřejmá, protože v dřívějších letech jezdil Belgičan u Peugeotu v IRC. Jenomže na rok 2013 dostal od francouzského týmu nabídku pouze na neúplnou sezonu, a tak raději přešel k M-Sportu, kde se stal vice-mistrem světa s Fordem.
Yves Matton, šéf továrního týmu Citroën, se dříve k myšlence návratu Neuvillea k Citroënu stavěl spíše chladně. Jenže podle spekulací je šance na smlouvu pro rok 2017 větší a větší. Dle Mattona jsou pro něj dveře Citroënu otevřené a pokud by měl v týmu Meekea a Neuvillea, pak by oba považoval za jezdce číslo 1.
"Je to jedno z možných řešení. Neuville a Meeke jsou pro mě na stejné úrovni. Nezapomínejme, že jsem ve WTCC zvádl mít v jednom týmu čtyři jezdce na stejné úrovni. Mít je oba je jedním z možných scénářů, ale aktuálně si píši různé scénáře. Na konci toho měsíce budeme vědět, co je nejlepší volbou," říká Yves Matton pro 'Autosport'.
Ten má momentálně ve svém seznamu až 10 jezdců, na konci srpna na něm zbyde už jen 4 nebo 5 soutěžáků. Neuville svoji budoucnost nekomentuje, avšak zdroje blízké jezdci připouštějí, že se blíží konec spolupráce mezi ním a Hyundai po 3 letech, ve kterých spolu získali první vítězství značky ve WRC.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
