Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Citroën je nakloněný tomu, aby se do jeho barev vrátil Thierry Neuville v sezoně 2017. Zařadil by se tak po bok Krise Meekea.
Thierry Neuville už v juniorském týmu Citroënu jezdil v roce 2012, když vstoupil do WRC. Tehdy byla volba Citroënu poměrně zřejmá, protože v dřívějších letech jezdil Belgičan u Peugeotu v IRC. Jenomže na rok 2013 dostal od francouzského týmu nabídku pouze na neúplnou sezonu, a tak raději přešel k M-Sportu, kde se stal vice-mistrem světa s Fordem.
Yves Matton, šéf továrního týmu Citroën, se dříve k myšlence návratu Neuvillea k Citroënu stavěl spíše chladně. Jenže podle spekulací je šance na smlouvu pro rok 2017 větší a větší. Dle Mattona jsou pro něj dveře Citroënu otevřené a pokud by měl v týmu Meekea a Neuvillea, pak by oba považoval za jezdce číslo 1.
"Je to jedno z možných řešení. Neuville a Meeke jsou pro mě na stejné úrovni. Nezapomínejme, že jsem ve WTCC zvádl mít v jednom týmu čtyři jezdce na stejné úrovni. Mít je oba je jedním z možných scénářů, ale aktuálně si píši různé scénáře. Na konci toho měsíce budeme vědět, co je nejlepší volbou," říká Yves Matton pro 'Autosport'.
Ten má momentálně ve svém seznamu až 10 jezdců, na konci srpna na něm zbyde už jen 4 nebo 5 soutěžáků. Neuville svoji budoucnost nekomentuje, avšak zdroje blízké jezdci připouštějí, že se blíží konec spolupráce mezi ním a Hyundai po 3 letech, ve kterých spolu získali první vítězství značky ve WRC.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
