Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Odjetá rally ve Finsku byl nejrychlejší soutěží MS vůbec. Její vítěz, Kris Meeke, se postaral o průměrnou rychlost 126,6 km/h.
Kris Meeke o uplynulém víkendu ve Finsku zazářil. Tato soutěž mu tak nějak seděla vždy a letos se to všechno sešlo a Severní Ir byl ze všech nejlepší. Do čela soutěže se dostal po druhé RZ a soutěž pak ovládl, stal se přitom teprve prvním Britem, který na této legendární soutěži slavil vítězství.
"Co se vítězství na soutěži týče, tak jsem nevěděl, co lepšího by mohlo být," říká Kris Meeke. Mnohé přitom nepřekvapovaly o víkendu pouze výkony Meekea, ale také konkurenceschopnost jeho DS3 WRC. "Pravděpodobně největším komplimentem, který jsem dostal, bylo, když někdo mínil, že už v autě určité máme nějaké kompontenty pro rok 2017. Abyl byl upřímný: Auto odpovídá stavu z loňska a před soutěží jsme odjeli jen 150 testovacích km.
Ale dále jsem se vyvíjel a také jsem věřil autu. O to ve Finsku jde především." Při své cestě za vítězstvím na 'Rally 1 000 jezer' Meeke přepsal rekord co se nejrychlejší soutěže týče. Jeho průměr byl uctihodných 126,6 km/h!
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.