Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podle Malcolma Wilsona předvedli Ott Tänak a Raigo Mölder o víkendu v Polsku absolutně fantastický výkon. Brit věří, že si Estonci zasloužili stanout na nejvyšším stupínku, ze kterého je srazila velká smůla. I tak se zanedlouho do boje o vítězství zase zapojí, věří Malcolm.
Jezdec týmu DMACK WRT vedl většinu soutěže. Během soutěže zajel se svým Fordem Fiesta RS WRC devět nejrychlejších časů a byl velmi blízko zisku svého prvního vítězství ve WRC. Až defekt pravé přední pneumatiky na předposledním testu jej srazil na druhé místo.
M-Sport mohl vyhrát soutěž WRC poprvé od Walesu 2012. Malcolm Wilson si z Polska odvezl hlavně pozitiva - Ford Fiesta RS WRC je stále schopný bojovat s Volkswageny Polo R WRC a Hyundai i20 WRC.
"Být tak blízko, umíte si předtavit, jak je celý tým zklamaný. Ale to je rallysport a my to musíme akceptovat. Ott a Raigo [Molder] byli tento víkend absolutně fantastičtí a zasloužili by si být na nejvyšším stupínku na podiu. Tento víkend jim to nevyšlo, ale vědí, že na to mají a vrátí se zpět," říká Malcolm Wilson."Ott je budoucí rallyový vítěz a dokázal, že Fiesta [RS WRC] je rallyový vítěz také," zakončil Malcom.
To Dick Cormack, výkonný ředitel společnosti DMACK, řekl, že víkend v Polsku byl "bodem zvratu" pro britsko-čínského výrobce pneumatik a i přesto, že o vítězství přišli ironicky díky defektu, tak DMACK získal svůj nejlepší výsledek ve WRC a také první podium ve WRC. "Určitě to byl víkend, který by si každý v DMACKu měl zapatovat. Bojovali jsme na této úrovni a tento výsledek je pro nás opravdovým bodem zvratu. Ott a Raigo tento víkend svou rychlostí každého ohromili a výsledek pohání náš entuziazmus dosáhnout až vrcholu."
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.