Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pokud se v Portugalsku pojede na suché trati, mohla by se pozdní startovní pozice Krise Meekea postarat o zajímavý výsledek. Jezdec Citroënu tento názor s odkazem na situaci ve vlastním týmu však odmítá.
Kris Meeke jel naposledy ve Švédsku. Obě úvodní soutěže (RMC a Švédsko) jezdci moc nevyšly, proto bude v Portugalsku startovat dost vzadu. V Mexiku a Argentině jeho tým, dle plánu, nestartoval. Namísto toho se soustředil na testování C3 WRC.
"Už se těším, až zase pojedu soutěž. Už mi to [závodění] začalo chybět. Mám rád soutěž v Portugalsku. Vloni jsem dokázal po dva dlouhé dny bojovat o čelo soutěže, nakonec jsem ale dojel do cíle až jako čtvrtý," říká Kris Meeke, jehož letošním hlavním úkolem je vývoj nového Citroënu.
Video z předstartovního testu
"Pořád máme dobré auto, ale ve srovnání s naší konkurenci už pro něj [DS3 WRC] nevyvíjíme žádné novinky. Je jasné, že doufám, že budu moci bojovat na čele, ale musíme být realisty. Chci odjet bezchybnou rally a pak se uvidí, kde se bude ve výsledcích nacházet," říká jezdec Citroënu.
Pokud bude sucho, bude mít výhodu v podobě vyčištěné tratě - ta nabízí lepší trakci vozu: "Vím, že by mi moje startovní pozice měla pomoci. Taková jsou konec konců pravidla. Nikomu by to ale nemělo vadit, protože letos nebojuji o šampionát."
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
