Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Thierry Neuville začal v Portugalsku nejlépe ze všech, když zajel na trati shakedownu nejrychlejší čas. Druhého času navíc dosáhl Dani Sordo s dalším Hyundai i20 WRC. DMACK do Portugalska přivezl nové šotolinové gumy a Ott Tänak zvládl zajet třetí čas.
Portugalská rally znamená návrat WRC po dvou zámořských závodech v Mexiku a Argentině zpět do Evropy. Na startu navíc můžeme vidět také dva polotovárně nasazené Citroëny DS3 WRC v rukou Krise Meekea a Stéphana Lefebvra. Právě Meeke by mohl být kvůli výhodné startovní pozici černým koněm soutěže. V podobném postavení je také Jari-Matti Latvala.
Výsledky shakedownu na Rally de Portugal:1. Neuville Thierry / Gilsoul Nicolas Hyundai i20 WRC 16 3:11,3 min.2. Sordo Dani / Martí Marc Hyundai i20 WRC 16 +0,3s3. Tänak Ott / Mölder Raigo Ford Fiesta RS WRC +0,4s4. Meeke Kris / Nagle Paul Citroën DS3 WRC +0,6s5. Latvala Jari-Matti / Anttila Miikka Volkswagen Polo R WRC +0,8s6. Mikkelsen Andreas / Jaeger Anders Volkswagen Polo R WRC +0,8s7. Paddon Hayden / Kennard John Hyundai i20 WRC 16 +0,9s8. Ogier Sébastien / Ingrassia Julien Volkswagen Polo R WRC +1,1s9. Lefebvre Stéphane / Moreau Gabin Citroën DS3 WRC +1,4s10. Abbring Kevin / Marshall Sebastian Hyundai i20 WRC +2,3s11. Ostberg Mads / Floene Ola Ford Fiesta RS WRC +3,3s12. Camilli Eric / Veillas Benjamin Ford Fiesta RS WRC +3,8s13. Tidemand Pontus / Andersson Jonas Škoda Fabia R5 +5,6s14. Solberg Henning / Minor Ilka Ford Fiesta RS WRC +6,0s15. Al-Qassimi Khalid / Patterson Chris Citroën DS3 WRC +8,116. Prokop Martin / Tománek Jan Ford Fiesta RS WRC +8,1
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
