Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kevin Abbring a Sebastien Marshall mají za sebou osmidenní test s vozem Hyundai i20 R5 v Itálii. Jezdilo se na asfaltu i šotolině
Zatímco tovární tým Hyundai bojoval (nutno podotknout že úspěšně) v Argentině o první vítězství nové generace Hyundai i20 WRC, jeho část se vydala do Itálie. Tam totiž pokračoval vývojový program dalšího modelu korejského týmu se sídlem v německém Alzenau.
Testovací posádka Kevin Abbring a Sebastien Marshall zahájila další vývojovou fázi vozu i20 R5 na asfaltu v okolí San Rema. Jezdilo se tratích, které se dříve využívaly v rámci WRC. Na asfaltu tým testoval tři dny.
Testovací tým se poté nevrátil zpět na základu do Německa, ale odcestoval na ostrov Sardinia. Tam test pokračoval dalších pět dní - 2 dny se jezdilo na asfaltu a 3 dny na šotolině. Za volantem byl opět Kevin Abbring. Toho teď čeká Rally de Portugal s i20 WRC specifikace 2015. Tým vůz v Itálii vyzkoušel za slunečného i deštivého počasí.
Homologace vozu R5 by měla proběhnout v létě - zákazníci by jej tedy měli mít k dispozici pro druhou půlku sezony. Zájem Abbringa se má poté přenést ihned na testování modelu i20 WRC 2017, který by měl na testovací tratě vyjet ve druhé polovině léta.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
