Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Hned čtyři jezdci jeli z Evropy do Jižní Ameriky na Rally Argentina jen kvůli tomu, aby si projeli v rámci seznamovacích jízd tratě s výhledem na příští rok.
Kris Meeke toho v posledních několika dnech musel stihnout opravdu hodně. Severní Ir se napřed zúčastnil prvního testu nové zbraně Citroënu pro příští sezonu, modelu C3 WRC (více zde). O dojmech Meekea z testů jsme psali zde a hodnocení šéfa týmu, Yvese Mattona, jsme popisovali zde. Po testech pospíchal hned na letiště, aby chytl let do Argentiny. Loňský vítěz Rally Argentina si totiž letos zcela pochopitelně nechtěl nechat v rámci přípravy na svůj návrat v příštím roce s novým speciálem ujít alespoň seznamovací jízdy na Rally Argentina.
Meeke ale nebyl jediným, kdo kvůli seznamovačkám letěl do Argentiny. Také Toyota vyslala do Jižní Ameriky dva piloty - Juhu Hänninena a Teemu Suninena, aby se podívali na jednotlivé zkoušky a podmínky v Argentině. Ze stejného důvodu byl v Argentině také tovární jezdec Škody Motorsport, Esapekka Lappi. O tom se dost spekuluje, že by se mohl příští rok po vypršení smlouvy se Škodou připojit k Toyotě v MS.
O testy nového Citroënu C3 WRC se ve Francii zatím stará Craig Breen. To může naznačovat, že s ním Citroën v roli závodního jezdce pro příští rok nepočítá (jinak by letěl do Argentiny s Meekem), nebo se prostě Citroën jen rozhodl upřednostnit testy před vysláním Breena do Argeniny.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
