Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Testovací jezdec Hyundai, Kevin Abbring, pojede letos tři soutěže MS s vozem WRC. Tým potvrdil, že se Holanďan ukáže na startu soutěže v Portugalsku a na Sardinii, o třetím startu se ještě jedná. Zavděk však bude muset vzít pouze s loňským vozem i20 WRC.
Hyundai dnes oficiálně potvrdil, že Kevin Abbring, jejich testovací jezdec, letos pojede tři soutěže MS s vozem WRC. Potvrzeny byly starty v Portugalsku a Itálii, o třetí soutěži se teprve rozhodne.
"Obě dvě první soutěže [z mého programu] následují po sobě, což by mi mělo pomoci," těší se Holanďan. Ten má letos hlavní úkol v podobě vývoje i20 R5 a také vývoje i20 WRC 2017, která se bude díky novým pravidlům hodně odlišovat od současného speciálu.
"Vždy jsme byli toho názoru, že je dobré, pokud náš testovací jezdec odjede několik ostrých startů," říká k tomuto rozhodnutí šéf týmu, Michel Nandan. Tým však svému jezdci poskytne pouze loňský speciál i20 WRC, který však bude v poslední specifikaci.
"Kevin tohle auto zná moc dobře, a proto je to pro něj nejlepší šance, jak získat dobrý výsledek. Vloni na Korsice dokázal, čeho je s vozem schopný. Těšíme se na to, čeho letos bude schopný dosáhnout," zakončil Nandan.
AKTUALIZACE:"Z loňského roku již máme nějaké zkušenosti se soutěžemi WRC, takže cílem pro Portugalsko bude být co nejrychleji zpět v dobré rytmu. Chtěli bychom se také dostat do TOP10. Pojedeme s autem z roku 2015, ale to mě moc nezajímá.
Na Sardinii i v Portugalsku už jsem dvakrát jel, je tomu už ale čtyři nebo pět let. Čeká mě teď hodně práce, abych se dokázal na tyto soutěže připravit. Jedním z mých dlouhodobých cílů je odjet celý šampionát, ale zatím mám spoustu práce s vývojem dvou vozů - nové generace i20 WRC a i20 R5."
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.