Svým výkonem na Rally Mexiko zajistil Mads Ostberg M-Sportu zápis do historických tabulek šampionátu WRC. Britský tým totiž bodoval po 200. v řadě! Nor navíc po penalizaci Sorda získal pohár za třetí místo na stupních vítězů.
"Jde o enormní výkon M-Sportu a Fordu. Všichni jsme na to hrdí," řekl Malcolm Wilson. "Výhra na soutěži je zásluhou jezdců, ale dokončení soutěží jde na vrub týmu. Tento počin odráží oddanost a závazek týmu, stejně tak jako velké znalosti techniky celého týmu.
Když jsme zahájili tuto sérii, tak ještě neexistovalo pravidlo Rally 2. O to více působivý tento výkon je. Jsem přesvědčen, že pro jinou značku bude velmi obtížné tento rekord překonat. Jsem celému týmu M-Sport moc vděčný, bez nich by to nebylo možné dosáhnout," pokračuje šéf týmu.
Začátek této úžasné série se datuje do soutěže v Monte Carlu 2002. Tehdy Carlos Sainz jezdící za Fod vyjel třetí místo před svým týmovým kolegou Colinem McRaem. Od té doby M-Sport vyhrál 41 soutěží v 18 různých zemích. Celkem jezdci týmu zaznamenali 141 podiových umístění, 889 nejrychlejších časů na jednotlivých zkouškách a 2 811 bodů do hodnocení týmu (tento údaj je však třeba brát s rezervou vzhledem k 'inflačnímu' bodování).
Na rekordu se podepsalo celkem 17 jezdců: Mikko Hirvonen (95 bodových umístění), Jari-Matti Latvala (56), Marcus Grönholm (29), Markko Märtin (28), Elfyn Evans (22), François Duval (19), Mads Ostberg (16), Toni Gardemeister (13), Ott Tänak (12), Petter Solberg (11), Evgeny Novikov (11), Roman Kresta (10), Carlos Sainz (9), Colin McRae (9), Janne Tuohino (2), Henning Solberg (1) a Éric Camilli (1).
Tato čísla M-Sport sice velmi těší, faktem ale je, že už čtvrtou sezonu nemá přímou podporu od Fordu. Také poslední vítězství je už hodně 'vousaté', když se datuje do roku 2012 na Rally Wales GB.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.