Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Andreas Mikkelsen včera navečer (našeho času) vyhrál shakedown před Rally Mexiko. Nor trať projel hned sedmkrát. To jeho kolega, Sébastien Ogier, testoval pneumatiky.
Andreas Mikkelsen se vydal na trať shakedownu hned sedmkrát, což je dvakrát více než většina konkurentů. Proč jel tolikrát? "Chtěl jsem si co možná nejvíce zvyknout na jízdu s chybějícím výkonem motoru." Oproti jiným soutěžím v Mexiku ztráci vozy WRC zhruba 80 koní. "To vyžaduje absolutně jiný jezdecký styl."
Pro Sébastiena Ogiera bylo důležitější vyzkoušet si pneumatiky: "V pátek budu muset na trať jako první a ostatním budu čistit trať. Tuto nevýhodu se mi snad podaří eliminovat díky neobvyklé volbě pneumatik," příznává mistr světa, který na shakedownu zkoušel tvrdou sadu pneumatik.
Už vloni Ogier konkurenci překvapil, když si zvolil měkší směsi. "To by ale fungovalo pouze tehdy, kdyby bylo relativně chladno. Musím si tedy počkat na to, jak bude v pátek ráno, abych se správně rozhodl," odhaluje mistr.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
