Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Thierry Neuville nezažil zrovna povedený loňský podzim, když byl na poslední soutěž roku dokonce přesunut do B-týmu Hyundai. Rok 2016 začal ale s novým Hyundai i20 WRC velmi dobře a získal na Rally Monte Carlo hned podium.
Navzdory problémům s transmisemi na poslední zkoušce soutěže dokázal Belgičan dovést nový Hyundai i20 WRC až do cíle Rally Monte Carlo a navíc na třetí pozici. Nový speciál tak získal podiové umístění hned při prvním startu!
"Pro naše nervy to byl velmi náročný konec Rally Monte Carlo. Před Power Stage jsme začali mít problémy s transmisemi, proto jsme jí museli jet pouze s pohonem dvou kol. Nebylo to lehké, ale neztratili jsme více než minutu, takže jsme si zajistili podium a to byl náš cíl celé toto dopoledne! S naším víkendem můžeme velmi spokojení," říkal v cíli Thierry Neuville.
V pátek oba jezdci továrního týmu Hyundai bojovali s nastavením svých i20 WRC, pro sobotu se jim to už podařilo vyladit a Neuville dokázal vyhrát dvě poslední sobotní zkoušky. Dani Sordo dokázal zajet během soutěže čtyřikrát druhý nejrychlejší čas na RZ. Nové vozy německo-korejského týmu tedy mají potenciál.
"Nová generace i20 WRC ukázala svůj potenciál a je úžasné, že jsem se znovu objevil na podiu, zejména po problémech, které nás potkaly na konci loňské sezony. Získat [dva] nejrychlejší časy a zároveň první podium s novým vozem, to nám dává skvělý pocit velké hrdosti a náš výsledek patří celému týmu."
Za dva týdny ve Švédsku by Neuville mohl pomýšlet na boj s Volkswageny o vítězství. "V příštích soutěžích jim budeme blíže."
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.