Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Elfyn Evans zřejmě bude mít letos za úkol získat Fordu Fiesta R5 zpět reputaci v šampionátu WRC2. Co konkrétně za vylepšení M-Sport pro svůj model připravil?
27 letý jezdec přišel během zimy o místo v továrním týmu M-Sport. Jak se zdá, bude jeho letošním úkolem bojovat o titul ve WRC2 s přepracovaným Fordem Fiesta R5. Zatím jsou potvrzeny starty jen na Monte Carlu a ve Švédsku. Zároveň je možné, že se Elfyn objeví ve Velké Británii v místním šampionátu, alespoň dle informací rallye-magazinu.de.
M-Sport nutně potřebuje zlepšit obraz svého produktu v očích zákazníků - o jejich preferencích svědčí i Rally Monte Carlo, kde 11 jezdců vsadilo na Škodu Fabia R5, 6 pojede s Citroënem DS3 R5, 4 usednou do Peugeotu 208 T16 a jen 2 do Fordu Fiesta R5.
M-Sport tedy klade velké naděje do vylepšení Fiesty R5. Dva a půl roku po představení auta využil tým 5 z 8 povolených žetonů ke zvýšení výkonu motoru. Na tomto vylepšení tým pracoval 6 měsíců a vylepšená byla hlava válců, písty, vačková hřídel, výfukové svody a setrvačník. Všechny změny se postarají o mnohem lepší průběh výkonu především v nízkých otáčkách. Motor bude silnější o 32 koní.
3 zbývající žetony M-Sport upotřebí pro změny na podvozku, ty však představí až v březnu. Upravena by měla být aerodynamika a zavěšení. Změnu pozorujeme také po boku Elfyna Evanse, který se rozchází s Danielem Barrittem. Nově ho bude navigovat Craig Drew, který doposud jezdil v USA s Davidem Higginsem.
"Elfyna jsme si chtěli v týmu udržet. Tento programu mu umožní dále sbírat zkušenosti. Muže sbírat další zkušenosti při boji o TOP místa. Fiesta R5 byla až doposud konkurenceschopné auto, vždyť vloni vyhrála ME. S vylepšeními by měl Elfyn bojovat o čelo WRC2," řekl Malcolm Wilson.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
