Citroën Racing po oznámení své budoucnosti potvrdil, že Mads Ostberg již není zahrnut do jejich plánů do budoucnosti. Jednání s Krisem Meekem stále probíhají.
Po této informaci je téměř jisté, že Mads Ostberg zamíří zpět do M-Sportu a pojede s Fordem Fiesta RS WRC celou příští sezonu. Tiskový mluvčí Citroënu britskému Autosportu řekl: "Mads chtěl odjet kompletní sezonu v MS i v příštím roce a to mu nejsme schopni nabídnout."
Tiskový mluvčí také potvrdil, že je možné, že se Citroëny DS3 WRC objeví na vybraných soutěžích MS v roce 2016, avšak ihned dodal, že to nebude v takovém rozsahu jako v roce 2006, kdy Citroëny Xsara WRC provozoval na všech soutěžích tým Kronos Racing.
"To, že bychom příští rok odjeli pár soutěží, je něčím, nad čím uvažujeme. Ale to je opravdu vše, co se o tom zatím dá říct. Ještě není nic rozhodnuto a je příliš brzy na to, abychom o tom nějak moc mluvili," pokračuje mluvčí.
"Určitě to ale nebude tak, jak to bylo v roce 2006. To není smyslem," dodal. Takový program by Meekeovi umožnil zůstat ve hře a to jak po stránce závodění tak i testování, pokud tedy Severní Ir zůstane u Citroën Racingu.
Je pravděpodobné, že třeba PH Sport nebo nějaký jiný soukromý tým nasadí vozy DS 3 WRC alespoň na vybraných podnicích - s přispěním Citroën Racingu. Tiskový mluvčí dodal: "S Krisem Meekem zůstáváme v jednání."
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?