Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zatímco budoucnost Volkswagenu je, zdá se, i přes skandál s emisemi u dieselových motorů zajištěná, budoucnost Citroënu je stále otevřená. Je také možné, že Kris Meeke jede za volantem DS3 WRC svoji poslední soutěž.
Spekulace o odchodu Volkwagenu z MS v rally se naštěstí nepotvrdily. Tým s Wolfsburgu hodlá i přes skandál s emisemi pokračovat ve WRC se třemi vozy Polo R WRC i po roce 2016.
"Naše cíle pro nadcházející sezonu se nezměnily. Chceme znovu vyhrát všechny tituly. Těšíme se do Číny, ale 14 soutěží v kalendáři nás netěší. Navíc tři soutěže v říjnu, to bude logistický oříšek," řekl Jost Capito ve Velké Británii.
Tyto myšlenky aktuálně Krise Meekea moc netrápí. Po Británii mu totiž vyprší smlouva s Citroënem a je vlastně bez místa. Start ve Walesu se tak může pro Severního Ira stát posledním v kokpitu DS3 WRC: "Nemám ponětí," komentoval své plány na budoucnost před startem soutěže Kris Meeke.
"Lepší by bylo se zeptat mého šéfa. Přede mnou jsou ještě tři pracovní dny. Jinak nic nevím. Nikdo v týmu netuší, co se stane. Musíme počkat na to, co se stane." Jisté je, že Citroën pojede i v roce 2016 MS v rally. Není ale jisté, jestli tým postaví auto podle nových regulí pro rok 2017 nebo z WRC odejde.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
