Třetí místo z Austrálie může vylepšit výchozí pozici Krise Meekea v jednáních s Citroënem o příští sezoně. Na Korsice se chce znovu ukázat.
Kris Meeke si může dlouhou cestu z Austrálie domů užít. Třetí místo z něj dostává tlak, který na něj po sérii špatných výsledků vznikl: "Neudělal jsem žádnou chybu s velkými dopady. Proto jsem opravdu šťastný."
Severní Ir bude o své budoucnosti přemýšlet nejenom během letu. Týmový šéf Citroënu, Yves Matton, se již dříve nechal slyšet, že právě po Austrálii začne řešit jezdeckou sestavu Citroënu pro sezonu 2016.
"Nemám tušení [jestli to bude stačit]. Zatím jsem s ním [Mattonem] o tom nemluvil. Ještě nebylo žádné jednání o smlouvě, možná také nezáleží jenom na Yvesovi. Musím promluvit s každým a ujistit se, že budu ve WRC i příští rok," říká jezdec, který by si to v roce 2016 rád rozdal s mistrem světa Ogierem.
"Sébastien, Julien a Volkswagen odvedli skvělou práci. Laťku položili hodně vysoko. My všichni ostatní se musíme pokusit na ni dosáhnout." Na Korsice chce Kris znovu ukázat, že on je tím správným pro tuto práci: "Je to opravdová klasika.
Korsika patří k soutěžím, na kterých se opravdu bavíte. Znám tuto soutěž ještě z MS juniorů. Pár rychlostních zkoušek je ale nových a do programu přidaných. DS3 WRC je na asfaltu poměrně dost rychlá. Vlastně se nemohu Korsiky dočkat."
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.