Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Letošní smůla Krise Meeka ve WRC pokračuje i nadále, když dnes ve Finsku zahodil šanci na zisk podia. Severní Ir byl přitom v pohodlné pozici na třetím místě.
Pro Meeka se tak jedná o již třetí incident ve třetí rally. Jezdec boural už na Sardinii a v Polsku, teď i ve Finsku. Pomalu se tak dostává pod extrémní tlak, protože před koncem sezony bude muset prokázat, že si svoje místo u továrního týmu zaslouží.
Citroën už před Finskem navíc slovy svého šéfa, Yvese Mattona, řekl, že tyto nehody pošramotily stoupající pověst jezdce po jeho premiérovém vítězství ve WRC v Argentině a že jeho budoucnost v týmu je ohrožena. Meeke přitom nebyl na průběžném třetím místě pod žádným velkým tlakem ze strany některého ze soupeřů. Svůj vůz ale 2 km před cílem RZ Jukojärvi 2 na mokru nezvládl a ulomil levé přední kolo.
"Prvních pár zatáček to bylo dobrých. Pak jsem v pravé přes horizont, která navíc utahovala, zatočil a auto mi uklouzlo. Jakmile se dostalo na bláto mimo závodní stopu, tak jsem dostal aquaplaning a začal jsem pomalu, velmi pomalu klouzat směrem ke stromům.
Nevím, jaká mohla být nárazová rychlost, možná 20 km/h? Ale muselo to trefit přímo na kolo. Takže naše rally je bohužel pryč," říká Kris Meeke po nehodě pro wrc.com.
Před touto nehodou byl Kris nejbližším pronásledovatelem dvojice Volkswagenů, Jariho-Mattiho Latvaly a Sébastiena Ogiera. "Byli jsme na stejné cestě jako vloni. Zajížděli jsme podobné časy, ale hoši vepředu jeli opravdu na hraně. OK, my jsme měli naše problémy, ale tak to, zdá se, teď je.
Ano, časy na RZ jsou pozitivní, ale to byly vždy - to je ten problém. Budu jednoduše pokračovat v dělání toho nejlepšího, co mohu a uvidíme, jak to dopadne," uzavírá optimisticky Meeke.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?
