Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Stahují se nad Toyota Motorsport GmbH z německého Kolína nad Rýnem černé mraky. Po zpackaném projektu R3 vzbuzuje nyní i vývoj auta WRC otazníky. V pozadí celého projektu by měl tahat na nitky bývalý světový šampion, Tommi Mäkinen, alespoň dle informací ‚rallye-magazin.de‘.
Vloni TMG testovala s novým Yarisem WRC plných 80 dní, letos nebude číslo o nic menší. Z vnějšku se tedy zdá všechno v pořádku. Uvnitř ale panuje údajně velký tlak. Tommi Mäkinen, dobrý přítel Akio Toyody, prezidenta společnosti Toyota, měl na jeho příkaz začít kontrolovat práce uvnitř TMG. Z toho, co ex-šampion WRC viděl, neměl být vůbec potěšen.
Svůj špatný dojem měl pak předat dál do Japonska. Měl mimo jiné také zpochybnit odbornou způsobilost TMG a strategii vstupu do WRC. Ve Finsku se už navíc spekuluje, že v budoucnu získá v projektu Yaris WRC ještě větší kompetenci právě Mäkinen. Na přání přímo z Japonska by se měl dokonce Tommi postavit do čela projektu.
Aktuálně se stará čtyřnásobný světový šampion o výchovu dvou mladých japonských talentů. Ti by se měli prosadit ve WRC. Nikdo z Kolína nechce současnou situaci v TMG komentovat. Japonská centrála společnosti až do nedávna řídila veškeré oficiální informace ohledně projektu WRC.
Na konci července by ale mělo být jasněji – všichni si dobře pamatujeme na loňskou návštěvu Akio Toyody ve Finsku v rámci Finské rally. Tehdy jej po tratích ve finských lesích vozil ve čtyřkolce Toyota GT86 přímo Mäkinen. Je tedy dobře možné, že by o rok později mohla být na stejném místě oznámena větší role Tommiho Mäkkinena v projektu.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.