Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jednodňová súťaž VII. Rally Lubeník patrila charakterom tratí určite k tým zaujímavejším. Chudobný gemerský kraj v sebe skrýva množstvo prenádherných ciest na pretekanie. Usporiadateľ tentokrát vybral dve trate plné stúpaní, klesaní, vláseniek, ale aj veľmi rýchlych pasáží a slepých horizontov. Tesne pred sobotňajším poludním, v príjemnom počasí, sa posádky pustili do práce. Prešovčania Igor Drotár/Vlado Bánoci opäť potešili divákov krásnym Citroënom DS3 WRC a samozrejme svojím plným nasadením.
Po troch prejazdoch dvoch tratí si na cieľovej rampe mohli pogratulovať k piatemu miestu celkovo, ako aj v triede 11. Silná konkurencia, množstvo rýchlych jazdcov a áut dá skutočne zabrať. Radosť z jazdy a cenné body sú však po takejto krátkej, no náročnej rally skutočným zadosťučinením.
Igor Drotár: „Bola to krásna, náročná súťaž, s plejádou rýchlych jazdcov a fantastických strojov. Tá špička, ktorá tu jazdila, nám trochu odbehla, no ďalej bolo štartové pole celkom vyrovnané. Výborne som sa zabavil a auto fungovalo na jednotku. Bolo by dobré jazdiť na ňom častejšie, no to žiaľ nejde a rally máme v priemere len raz za mesiac. S výsledkom som však spokojný.“
Igor na cieľovej rampe s úsmevom vyhlásil, že by mu určite pomohlo iné štartové číslo: na Prešove štartoval s číslom 3 a skončil tretí, na Lubeníku s číslom 5 a skončil piaty... Teraz ho však čaká víkend na Pezinskej Babe, ktorá sa po 5 rokoch opäť vrátila do kalendára MSR pretekov automobilov do vrchu. S množstvom prihlásených posádok bude tento 5 100 m dlhý kopec poriadnou výzvou. Verme, že Igorove Mitsubishi Lancer WRC vstúpi do letnej sezóny v dobrej kondícii.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.