Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ott Tänak slíbil, že v Polsku zatlačí s novým Fordem Fiesta RS WRC více 'na pilu' než kdykoliv před tím.
Polská rally bude třetím vystoupením nového vozu, jehož debut byl v Portugalsku. Estonec se rozhodl v Polsku vyzkoušet více z jeho potenciálu: "V Portugalsku jsem jel na jistotu. Na Sardinii jsem přitlačil o trošku víc.
I to stačilo k pár krizovkám! V Polsku se pokusíme udělat další krok. Potřebujeme postupovat krok po kroku a dostat se blíž klukům na čele," prozradil Ott Tänak serveru 'wrc.com'. Na Sardinii se jezdec M-Sportu dočkal vyhrané zkoušky.
Dokonce to vypadalo, že dojede na podium - jenže pak mu vystavila stopku technika a teď už známý problém s převodovkou. "I přesto, že celkový výsledek byl velkým zklamáním, celkově jsme se zlepšili a myslím, že to pro nás byla jedna z nejvíce pozitivních soutěží."
"Potenciál zcela jistě je a hned od Portugalska jsem se ve voze cítil lépe. Také se mi víc zamlouvá to, jak se vůz ovládá. Teď ho mám raději ještě mnohem víc. Jasně, máme před sebou hodně práce, pokud chceme, aby porážel VW, ale myslím si, že základ je opravdu dobrý."
Po tvrdých a rozbitých zkouškách na Sardinii se už Ott těší na to, jak si auto povede na rychlých a plynulých testech v Polsku, kde hraje velkou roli maximální rychlost a chování auta ve vysokých rychlostech. "Zkoušky v Polsku si hodně užívám.
Určitě chci tentokrát pořádně přitlačit 'na pilu'. Musíme ale počkat a až pak uvidíme, co je možné získat pokud jde o výsledek. Už dříve jsme viděli, že startovní pozice může situaci udělat obtížnou. Tratě mohou být velmi měkké, takže to možná pro nás nebude tak dobré. Ale dáme do toho vše."
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
