Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
M-Sport připravil opravdu velkou modifikaci pro Fiestu RS WRC. Britové věří, že jim vůz přinese znatelný pokrok vpřed.
Testy na autě probíhaly už od minulého roku. M-Sport v rámci vývoje ujel 5 000 testovacích kilometrů, což je nejvíc v jeho historii. Tomu odpovídají vysoká očekávání od auta, které bude debutovat příští týden. "Je to doposud největší vývojový krok pro Fiestu RS WRC a jsme na něj hrdí.
Zvenku sice vypadá stejně, ale vevnitř bylo postaveno kompletně nové auto. Vše se točí kolem nového motoru, který byl vyvinut a postaven kompletně u nás. Co mi opravdu chybí, jsou vítězství v soutěžích. Nechápejte mě špatně, šampionáty jsou skvělé, ale opravdu mi chybí boj o vítězství," říká Malcolm Wilson.
Auto schopné bojovat o čelo už, dle jeho slov, mají, kde je tedy problém? "Víme, že produkt je stále dostatečně dobrý na to, aby mohl vyhrávat. Máme auto, které je schopné porazit Volkswagen. Co ale nemáme, je [Sébastien] Ogier. A to není vůbec kritika na Otta [Tänaka] nebo Elfyna [Evanse], nechci na ně vyvíjet vůbec žádný tlak, je to prostě realita, taková, jaká je.
M-Sport očekává v Portugalsku výrazný pokrok (foto: M-Sport/McKlein)
Kdybychom měli Thierryho [Neuvillea], tak by to bylo jiné. Tohle auto by bylo vytvořeno přesně pro něj. Je to stejné jako v roce 2003, kdy jsme postavili auto pro Markko Märtina. Teď ale nejsme v pozici, abychom toho využili."
"Jsme schopni dosáhnout velkého zlepšení v oblasti výkonu," těší se Chris Williams, technický šéf týmu. "Motor navíc nabízí hned od nízkých otáček podstatně vyšší točivý moment. To zajišťuje lepší výkonnost při nižších rychlostních stupních." M-Sport již postavil 50 Fordů Fiesta RS WRC - ten 50. dostane Elfyn Evans, na autě bude speciální registrační značka 000 50TH.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
