Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Esapekka Lappi se snaží před startem Rally Portugal mírnit očekávání, která jsou na jeho osobu vyvíjena. Sám sebe jako favorita na titul ve WRC2 nevnímá.
I samotného jezdce překvapila startovní listina soutěže - ve WRC2 se bude měřit hned s 26 konkurenty: "To bude tvrdý boj," předvídá úřadující mistr Evropy. Tým absolvoval přímo na místě dvoudenní testy, ve kterých Fin našel optimální nastavení Škody Fabia R5 před jejím debutem ve WRC.
"Nastavení, které jsme našli, mi docela sedí. Na shakedownu budu možná muset ještě něco málo pozměnit, ale budeme začínat s dobrým základem. Zatím ale nevíme, jak si na tom stojíme ve srovnání s ostatními," říká 24 letý jezdec pro 'wrc.com'. Pro spoustu lidí je navíc hlavním favoritem kategorie na zisk titulu.
Svůj talent již v minulosti několikrát ukázal a navíc má k dispozici nejmodernější vůz ve své kategorii. Esapekka Lappi si tlak na svoji osobu uvědomuje a proto se jej snaží zmírnit: "Mým cílem v této sezoně není vyhrát šampionát." Esapekka má u továrního týmu za sebou sezonu v Asii a druhou v Evropě.
"Některé soutěže znám - asi 60 % - ale ne všechny." Kromě sbírání zkušeností chce jezdec Škody Auto také snížit chybovost, která jej vloni trápila: "Vloni jsme udělali až moc hloupých chyb. Letos se musím snažit, abych dokončil každou rally."
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
