Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Poté, co Elfyn Evans minulý týden v Argentině vyjel letošní první bednu pro M-Sport, tak šéf týmu, Malcolm Wilson, teď řekl, že by ve druhé polovině sezony rád viděl více podií.
Elfyn Evans pro tým v okolí argentinského Villa Carlos Paz zajistil první letošní podium, pro Brita se jedná o první podium ve WRC. Wilson teď věří, že to pomůže posunutí výkonů mladíka na další stupínek. "Odvedl ohromnou práci," říká Malcolm Wilson pro wrc.com. "Tentokrát to bylo všechno o rychlosti a o postarání se o auto a on odvedl skvělou práci. Z jeho dřívějších rally víme, že Elfyn má starou hlavu na mladých ramenou, ale myslím si, že toto podium ho pozvedne a bude vědět, že může udělat další krok."
OK, byl trochu zklamaný tím, že si většinu rally jel svůj vlastní závod a s nikým pořádně nebojoval, ale v letošních podmínkách by to byla poslední věc, kterou by potřeboval." Klíčovou věcí v posunutí se na další úroveň bude nová evoluce Fordu Fiesta RS WRC. S tou se Ott Tänak i Elfyn Evans představí už na nadcházející soutěži v Portugalsku (21. až 24. května).
Evans v Argentině sice lehce profitoval z odpadnutí spousty soupeřů, ale podium se počítá (foto: M-Sport/McKlein)
"Cílem vždy bylo, že až dostaneme nové auto, tak se ve druhé polovině sezony pokusíme dostat oba naše jezdce na podium. Nové auto bude bez pochyby debutovat v Portugalsku. Testy jdou dobře a už se na něj opravdu těšíme."
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
