Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
První šotolinová soutěž začíná už zítra brzy ráno (středoevropského času) a dnes navečer byl na programu shakedown.
Trať shakedownu měřila 5,5 kilometru. Vítěz úvodních dvou soutěží jasně vyhrál shakedown, když druhého Neuvillea porazil o 2,2s. Zdá se tedy, že modifikovaný systém vstřikování paliva, který Hyundai vyvinul pro omezení vlivu vysoké nadmořské výšky, docela funguje.
"Jsem spokojen s nastavením auta a všechno fungovalo dobře, to ale neznamená, že to tak bude po celou dobu soutěže. Uvidíme, co budeme schopni zvádnout. Pokusíme se vymyslet nějaké řešení pro to, abychom kompenzovali podmínky, kterým budeme čelit. Je to jednoduché, když jste první auto na trati, tak nemáte takovou přilnavost. Proto tedy vymýšlíme nastavení, které nám dá co největší přilnavost!" prozradil Sébastien Ogier.
Do druhého Hyundai se vrací Dani Sordo po zranění, které jej donutilo vynechat Švédsko. Španěl 3,6 km po startu ve svém čtvrtém průjezdu ale havaroval. Auto by nemělo být poškozené, avšak Španěl nebyl schopný pokračovat.
Jen tak tak stihl soutěž tým FWRT - jeho kontejner byl ztracen při přepravě a nakonec do Léonu dorazil ráno ve 2:00 (místního času). Tým poté konečně mohl v servisním parku postavit zázemí.
Výsledky shakedownu:
1) Sébastien Ogier 3:47,6 min.2) Thierry Neuville +2,2s3) Kris Meeke +2,5s4) Mads Ostberg +2,6s4) Jari-Matti Latvala +2,6s6) Andreas Mikkelsen +2,7s7) Robert Kubica +3,0s8) Dani Sordo +5,0s9) Elfyn Evans +6,4s10) Ott Tänak +6,5s11) Hayden Paddon +7,0s12) Benito Guerra +7,7s13) Lorenzo Bertelli +8,8s14) Martin Prokop +10,6s
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
