Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mistr světa, Sébastien Ogier, dostává od komisařů Rally Sweden podmíněnou dvouminutovou penalizaci za překročení rychlosti během seznamovacích jízd. Francouz nedodržel silniční limity hned sedmkrát!
Komisaři udělili Sébastienu Ogierovi podmíněnou penalizaci dvou minut. Pokud by podobný prohřešek (překročení limitů během seznamovacích jízd) zopakoval jezdec Volkswagenu do 13. února 2016 ještě jednou, pak penalizace v dané soutěži okamžitě vstoupí v platnost.
Během seznamovacích jízd ve Švédsku byl rychlostní limit 70 km/h. Francouz mimo to obdržel pokutu ve výši 1 232,50 EUR. Ta se vypočítala tak, že za každý kilometr, o který překročil limit, zaplatil 25 EUR.
Ogier ale nebyl jediný, kdo se takto provinil. Mezi další jezdce, kteří se dopustili stejného prohřešku, se řadí Yuriy Protasov (18 překročení!), Lorenzo Bertelli (7), Michal Solowow (4) a Max Rendina (3). I oni obdrželi stejnou podmíněnou dvouminutovou penalizaci.
Kris Meeke byl přistižen dvakrát při překračování rychlostního limitu, avšak jezdec Citroënu dostal jen finanční pokutu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.