Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Soukromník Henning Solberg se nechal slyšet, že by chtěl odjet letos všechny soutěže MS. Nor dostal opět chuť jezdit rally.
Henning Solberg, starší bratr Pettera Solberga, odjel minimálně jednu soutěž MS pokaždé od roku 1998. Mezi roky 2006 a 2011 odjel 6 kompletních sezon. V posledních letech však jezdil jen občas a mimo rally jezdil také rallycross - ať už ten evropský nebo světový.
V Monte Carlu dojel s Fordem Fiesta RS WRC za podpory společnosti Skruvat na 11. místě. Serveru wrc.com poté prozradil, že se rally opět dostala na čelo jeho zájmu: "Letos nepojedu žádný rallycross, musím se na něco zaměřit - a vybral jsem si rally. Opět mám chuť jezdit rally, pořádně, takže zde zůstanu.
Doufám, že odjedu celou sezonu. To je mým cílem." Henninga uvidíme ve Švédsku i v Mexiku určitě, po jeho boku bude sedět opět Ilka Minor. Od Portugalska se očekává, že přesedne na Ford Fiesta RS WRC specifikace 2015.
Na šotolinových soutěžích by mohl mít Henning výhodu
"Vždy jsem chtěl jezdit na maximum. Start do sezony se povedl. Věřím, že mohu být schopný bojovat [o dobré příčky] - zvláště od Portugalska dál s novým autem." Solberg spoléhá na to, že nový systém, dle kterého vedoucí jezdec šampionátu musí jet na čele soutěže první dva dny, bude hrát na šotolinových soutěžích v jeho prospěch.
"Myslím, že s poslední změnou ohledně startovního pořadí do jednotlivých etap máme šanci zajet velmi dobré výsledky, zvláště pak v Mexiku. Pro mě je to dobrý systém, pro Ogiera už méně."
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
