Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
M-Sport World Rally Team dnes představil zbarvení svých vozů pro letošní ročník šampionátu WRC.
Nový design vozů je inspirován také minulostí. Vozy značky Ford jsou součástí světového šampionátu už od roku 1973, kdyby byl oficiálně ustanoven a M-Sport by rád letošním zbarvením svých vozů některé ikonické designy z minulosti připomněl.
Barevná kombinace Fiest RS WRC tedy letos bude odkazovat na Ford Escort RS 1800 MKII Hannu Mikkola z roku 1980 a na Ford Sierra RS Cosworth Colina McRae z roku 1989. Hlavními partnery týmu pro tuto sezonu zůstávají Castrol a Michelin.
Šéf týmu, Malcolm Wilson, řekl: "Když jsme dělali letošní zbarvení, tak jsme chtěli přijít s něčím čerstvým a vzrušujícím, co by oslavovalo dlouhou a uznávanou historii ve FIA World Rally Championship. Během této historie vozy značky Ford nastupovaly s některými z nejnápadnějších barevných schémat, které se staly oblíbenými po celém světě.
Je skvělé vidět některé z těchto ikonických zbarvení reflektujících se v našem voze pro rok 2015 - moderní design se hodí k našemu mladému a ambicióznímu týmu. Neustále můžeme těžit ze svělé podpory všech ve Fordu, Castrolu a Michelinu a to nezmiňuji naše cenné obchodní partnery. Mluvím za všechny, když říkám, že se těšíme na sezonu, která je před námi, a na odhalení velkého potenciálu jak Elfyna [Evanse] tak i Otta [Tänaka]."
fotky nového zbarvení si můžete prohlédnout zde
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
