Toyota si chce pro svůj tým v MS 'vychovat' mladíka. Zájem měla o juniora Citroënu, kterého se pokusila přetáhnout.
Toyota napodzim zorganizovala test v Itálii, kam pozvala pět mladíků - informovali jsme Vás v tomto článku. Podle informací serveru AutoHebdo.fr tento "rozstřel" vyhrál Stéphane Lefebre, kterému TMG vytvořilo nabídku na starty ve WRC2 s jejich podporou.
Francouz dostal jako odměnu za vítězství v JWRC od Citroënu 'pouze' 6 startů ve WRC2, nabídka Toyoty tedy byla lepší. Jenže když se to Citroën dozvěděl, tak okamžitě nabídku Toyoty nejen dorovnal, ale dokonce vylepšil - mladíkovi nabídl rozšířený program ve WRC2 navíc dva starty v ME a minimálně dva starty s DS 3 WRC.
Podle spekulací francouzského serveru je dalším v pořadí Kevin Abbring. Tomu včera nebyl prodloužen program u Peugeotu, a tak doufá ve smlouvu s Toyotou. Jezdec se navíc před časem nechal slyšet, že "bojuje o místo ve WRC".
Citroën má s výchovou mladíků zkušenosti, když do WRC přivedl Sébastiena Loeba a také Sébastiena Ogiera. Ten však po roce v továrním týmu po vzájemných neshodách odešel k VW.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?