Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toyota si chce pro svůj tým v MS 'vychovat' mladíka. Zájem měla o juniora Citroënu, kterého se pokusila přetáhnout.
Toyota napodzim zorganizovala test v Itálii, kam pozvala pět mladíků - informovali jsme Vás v tomto článku. Podle informací serveru AutoHebdo.fr tento "rozstřel" vyhrál Stéphane Lefebre, kterému TMG vytvořilo nabídku na starty ve WRC2 s jejich podporou.
Francouz dostal jako odměnu za vítězství v JWRC od Citroënu 'pouze' 6 startů ve WRC2, nabídka Toyoty tedy byla lepší. Jenže když se to Citroën dozvěděl, tak okamžitě nabídku Toyoty nejen dorovnal, ale dokonce vylepšil - mladíkovi nabídl rozšířený program ve WRC2 navíc dva starty v ME a minimálně dva starty s DS 3 WRC.
Podle spekulací francouzského serveru je dalším v pořadí Kevin Abbring. Tomu včera nebyl prodloužen program u Peugeotu, a tak doufá ve smlouvu s Toyotou. Jezdec se navíc před časem nechal slyšet, že "bojuje o místo ve WRC".
Citroën má s výchovou mladíků zkušenosti, když do WRC přivedl Sébastiena Loeba a také Sébastiena Ogiera. Ten však po roce v továrním týmu po vzájemných neshodách odešel k VW.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
