Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po pěti ročnících v Alsasku se soutěž vrací na Korsiku, alespoň dle informací francouzského serveru dna.fr.
Dle zdrojů Francouzů se příští rok vrátí do MS rally 'tisíce zatáček'. Bez Sébastiena Loeba se totiž Rally de France v Alsasku neudrží.
V posledních týdnech totiž département Haut-Rhin a poté i département Bas-Rhin ohlásily, že už dále soutěž finančně podporovat nebudou. Podobné stanovisko posléze zaujalo i město Mulhouse (ústy svého starosty Jeana Rottnera).
Všechno dovršil v úterý odpoledne starosta Štrasburku, Robert Herrmann, který řekl, že svůj finanční příspěvek sníží ze 300 000 EUR na 150 000 EUR. Philippe Richert, který stojí v čele regionu Alsasko, hodlá soutěž dále podpořit, avšak pouze ve stejné výši jako v roce 2014. S podporou však počká na rozhodnutí Francouzské Automobilové Federace.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?