Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Všichni netrpělivě očekávají příchod dalšího speciálu kategorie R5. Po Fordu, Citroënu a Peugeotu by se jím měla stát Škoda.
Podle německého serveru 'rallye-magazin.de' k homologaci nedojde až v létě, jak bylo na začátku vývojových prací původně avizováno, ale už zkraje roku. Škoda zaznamenává velkou poptávku pro modelu Fabia R5, proto je už teď jasné, že někteří zákazníci budou muset na svoje vozy čekat.
K některým by se měly jejich stroje dostat až v průběhu roku, první kompletní sezona by tak byla až 2016. Tovární tým by však v případě dřívější homologace mohl odjet (téměř) kompletní ročník 2015 s novým vozem Fabia R5.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
