Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Stéphane Sarrazin se v pondělí vrátil z Japonska ze závodu seriálu WEC, dnes už sedí ve Fordu Fiesta RS WRC a vyhrává kvalifikaci na Korsice. Druhý čas zajel další Ford, tentokrát ve specifikaci R5 s Kajetanem Kajetanowiczem za volantem.
ME je již sice rozhodnuté, avšak i tak Korsika slibuje zajímavou podívanou. Na Korsiku, jednu z klasických bývalých soutěží MS, se totiž sjela skvělá konkurence. Evropskou špičku přiostří tři hosté z Francie (Sarrazin, Maurin a Bouffier). Škoda, že pojede jenom jeden tovární vůz Škoda Fabia S2000. Trať měřila 2,64 kilometru.
Výsledky kvalifikace:
01. Stephane Sarrazin (Ford Fiesta RRC) - 1:27.7 min02. Kajetan Kajetanowicz (Ford Fiesta R5) +0,1 03. Julien Maurin (Ford Fiesta R5) +0,204. Kevin Abbring (Peugeot 208 T16 R5) +1,005. Esapekka Lappi (Skoda Fabia S2000) + 1,706. Bryan Bouffier (Ford Fiesta R5) +2,507. Romain Dumas (Porsche 997 GT3) +2,808. Jaromir Tarabus (Skoda Fabia S2000) +2,909. Craig Breen (Peugeot 208 T16 R5) +3,210. Bruno Magalhaes (Peugeot 208 T16 R5) +9,3
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.