V kvalifikaci na Rallye du Valais, 10. podnik FIA European Rally Championship, si zajistil nejrychlejší čas Craig Breen na Peugeotu 208 T16.
Jezdci továrního týmu Peugeot opět ukazují, že jejich speciály jsou velice rychlé. V minulosti byla jejich největší slabinou spolehlivost. Dokáží teď ve Švýcarsku tuto nelichotivou statistiku zlomit?
Výsledky kvalifikace:
1. Craig Breen: 2:29,1 min.2. Kevin Abbring: 2:29,3 min.3. Esapekka Lappi: 2:29,7 min.4. Sepp Wiegand 2:30,9 min.5. Jaromír Tarabus: 2:33,0 min.6. Robert Consani: 2:33,4 min.7. Jaroslav Orsák: 2:34,5 min.8. Bruno Magalhães: 2:35,3 min.9. Sébastien Carron 2:35,9 min.10. Antonín Tlusťák: 2:38,0 min.11. Nicolas Althaus: 2:40,8 min.12. Kajetan Kajetanowicz: 2:43,2 min.13. Olivier Burri: 3:16,4 min.
Startovní pořadí: 1. B. Magalhães; 2. C. Breen; 3. K. Abbring; 4. E. Lappi; 5. S. Wiegand; 6. J. Tarabus; 7. R. Consani; 8. J. Orsák; 9. S. Carron; 10. A. Tlusťák
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.