Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Karl Kruuda se stal prvním ne-finským jezdcem v 59 leté historii finského šampionátu, který ho dokázal vyhrát. Tuto čest mu zajistilo třetí místo z Pirelli Rally in Tampere .
21 letý Estonec jezdil ve Finsku s Fordem Fiesta S2000 týmu PrintSport. V konečném hodnocení má náskok 8 bodů (ve Finsku sezona začíná v zimě a končí napodzim). Karla Kruudu zradil v poslední soutěži roku posilovač řízení, i tak ale dojel na třetím místě.
"Vytvořili jsme historii, což je neskutečný pocit. Teď mám velmi unavené ruce, protože mi vypověděl službu posilovač řízení. Bylo tudíž těžké udržet auto na trati. Musím říct, že tyhle tratě opravdu miluji, především proto, že člověk musí jet naplno za všech podmínek. Pravděpodobně pojedu několik soutěží ve Finsku i příští rok," řekl jezdec po dojezdu do cíle.
Kruuda jezdil v roce 2011 i se Škodou Fabia S2000
Karl navíc ještě může získat titul ve WRC2, v nadcházejícíc soutěži ve Francii sice nepojede, ale stále mu zbývají dva podniky roku - Španělsko a Wales. Ve WRC má však k dispozici už novější techniku v podobě Peugeotu 208 T16.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.