Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Chris Atkinson připouští, že se možná ve své kariéře ve WRC dostal na rozcestí poté, co rychlostně nestačil na konkurenci ani při své domácí Rally Austrália.
36 letý jezdec se vrátil za volant továrního Hyundai po 6 měsících, když před Austrálií jel naposledy v Mexiku. Nedostatek soutěžních kilometrů byl znát, Chris Atkinson dovezl Hyundai i20 WRC do cíle až na 10. místě. Hyundai se ve svém první sezoně rozhodl střídat ve svých autech 6 jezdců, Atkinson ale dostal (zatím?) příležitost jenom dvakrát.
"Věděl jsem, že bude těžké sem dojet a po šesti měsích, kdy jsem neseděl v autě, závodit, proto jsem se pokusil soutěž si užít. Pokoušel jsem si užívat svou jízdu a bavit se, ale nikdy to nebude stejné, jako když jste jezdec s kompletním programem.
Když nejste jezdec s pořádným programem 8 až 10 soutěží, tak je těžké se dostat do tempa. Během víkendu jsem nikdy necítil, že bych jel v opravdu dobrém tempu a nebo že bych našel správný rytmus. A to bylo vidět na časech.
Už výkony Atkinsona s Mini v roce 2012 nebyly nijak přesvědčivé
Nebourali jsme, ale také jsme nikdy nedojeli do cíle [rychlostní zkoušky] s tím, že bychom si řekli: 'OK, tohle bylo maximum, co jsem byl schopný zajet'. Vím, čeho jsem v minulosti dosáhl a jak vyhrávat rychlostní zkoušky, vím jaká rychlost je na to zapotřebí. Ale v Austrálii jsem zkrátka nebyl schopný nalézt ten správný rytmus," smutní pilot, který má zkušenosti se všemi současnými speciály WRC až na Volkswagen Polo R WRC.
Žádné jeho další starty týmem Hyundai potvrzeny nebyly a nejistota panuje i ohledně roku 2015. Uvidíme jej ještě ve WRC? "Chci si být jistý, že cokoliv budu dělat, mě bude bavit a momentálně si to [soutěžení] užívám. Nechci jen sbírat čísla - proto tu nejsem. Pokud by to znamenalo, že bych měl jít někam jinam, kde bych mohl závodit, pak se také tak stane."
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
