Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na jednání FIA se rozhodovalo kromě kalendáře také o změnách v pravidlech. Co nás tedy čeká?
FIA zamítla navrhovanou změnu ve startovním pořadí. Návrh obsahoval nápad, aby vedoucí jezdec šampionátu jel jako první na tratích soutěží MS hned celé dva dny. To Ogier silně kritizoval. Návrh však definitivně smeten ze stolu nebyl, 3. prosince je další jednání, kde by se mohlo stanovisko změnit.
Komise také, alespoň zatím, zamítla návrh na změnu celého formátu soutěží, kdy o celkovém výsledku měl rozhodovat "rozstřel" v poslední zkoušce soutěže mezi 1. a 2., 3. a 4. jezdcem atd.
Na jednání byla odsouhlasena změna v systému 'Rally2' [možnost i nadále startovat v další etapě přes výpadek v předešlé]. Jezdci, kteří toto pravidlo využijí, si však na své konto za každou neodjetou zkoušku místo dosavadních pěti minut přičtou hned sedm minut. Penalizace deseti minut za odstoupení v poslední zkoušce etapy zůstává.
Další změna se týká testování. Registrované týmy nově budou moci před každou soutěží testovat jeden den. O kalendáři jsme psali v tomto článku.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
