Na jednání FIA se rozhodovalo kromě kalendáře také o změnách v pravidlech. Co nás tedy čeká?
FIA zamítla navrhovanou změnu ve startovním pořadí. Návrh obsahoval nápad, aby vedoucí jezdec šampionátu jel jako první na tratích soutěží MS hned celé dva dny. To Ogier silně kritizoval. Návrh však definitivně smeten ze stolu nebyl, 3. prosince je další jednání, kde by se mohlo stanovisko změnit.
Komise také, alespoň zatím, zamítla návrh na změnu celého formátu soutěží, kdy o celkovém výsledku měl rozhodovat "rozstřel" v poslední zkoušce soutěže mezi 1. a 2., 3. a 4. jezdcem atd.
Na jednání byla odsouhlasena změna v systému 'Rally2' [možnost i nadále startovat v další etapě přes výpadek v předešlé]. Jezdci, kteří toto pravidlo využijí, si však na své konto za každou neodjetou zkoušku místo dosavadních pěti minut přičtou hned sedm minut. Penalizace deseti minut za odstoupení v poslední zkoušce etapy zůstává.
Další změna se týká testování. Registrované týmy nově budou moci před každou soutěží testovat jeden den. O kalendáři jsme psali v tomto článku.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?