Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Navrátilec do továrního týmu Hyundai, Chris Atkinson, je odhodlaný vytěžit ze svého startu v Austrálii maximum. Do závodní sedačky se však vrací po 6 měsících.
34 letý jezdec jel naposledy v týmu Hyundai s vozem i20 WRC na jaře v Mexiku. "Mezi mými starty je docela mezera, ale to mě nezastaví od toho, abych se do toho 'opřel'. S vozem v nejnovější specifikaci jsem ještě nejel a také nevím, jaké budou podmínky. Ale vím, že chci být na bodech hodně vysoko, nikdy nevíte, co se může stát."
Chris Atkinson nemá se zkouškami v Novém Jižním Walesu žádné zkušenosti (dříve se jezdilo v okolí Perthu), ale už jen fakt, že se pojede u něj doma, mu prý pomůže: "Pro mě bude všechno nové, protože jsem tuto rally nikdy nejel. O terénu bych měl mít dobrou představu, soutěže na rychlé šotolině mi sedí.
Znám povahu australských tratí, což by mělo hrát do karet. Jen si musím napsat dobrý rozpis a jet podle něj." Na Atkinsona také bude tlak proto, že pojede na trati (i v jednom týmu) proti Novozélanďanovi Paddonovi. Oba spolu budou soupeřit o titul nejrychlejšího jezdce zdejší oblasti. Chris si 'nebezpečí' v podobě Paddona uvědomuje, avšak chce se soustředit na svou vlastní rally.
V Mexiku Atkinson nejel moc konkurenceschopné časy, zrychlý v Austrálii?
"Je skvělé, že dva lidé z této části zeměkoule pojedou ve vozech WRC. Hayden jezdci skvěle a od týmu dostal velkou šanci. Já mám ale s vozem WRC víc zkušeností. Bude to zajímavé, ale jsem si jistý, že bude rychlý. Musím si jen držet palce a jet co nejrychleji dovedu."
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
