Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
M-Sport testuje faceliftovanou Fiestu RS WRC již několik měsíců (poprvé se vůz na testech objevil před Rally Monte Carlo). Teprve teď, ve Finsku, se však dočkáme ostrého nasazení "Fiesty s novou tváří".
Facelift příchází dost pozdě - sériové vozy jezdí v modernizované podobě už pěkně dlouho a také Fiesta R5, která přišla v průběhu loňského léta, je na tratích nějaký ten pátek. O 12 měsíců později si ve Finsku odbude debut facelift i na verzi WRC. Pod kapotou se však žádné změny nechystají, ty přinese až nová homologace pro rok 2015.
M-Sport i tak doufá, že tyto optické změny dokáží zlepšit ovladatelnost vozu a tím jeho jízdní vlastnosti. "Přepracování verze WRC utužuje pouto mezi námi a Fordem. Je velkolepé, že naše nejlepší závodní auto může reprezentovat silniční provedení modelu Fiesta," řekl Malcolm Wilson.
Mikko Hirvonen by si přál korunovat premiérový start nového vozu vítězstvím: "Pokud budeme mít perfektní soutěž, pak nevidím žádný důvod pro to, abychom o něj [vítězství] nebojovali. Ale to znamená, že už od prvních zatáček musíme tvrdit muziku. Klíčem k tomu je důvěra. Tratě jsou velmi rychlé a zatáčky za horizonty extrémně vyzývavé. Celý víkend musíte jet naplno."
Foto naleznete zde
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
