Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Chris Atkinson a Hayden Paddon zastupují jeden tým, a tak musí jít tradiční rivalita mezi Australany a Novozélanďany stranou. Tým je angažoval pro Australskou rally a oba vyslal už teď do Sydney do přístavu, aby nalákaly fanoušky na tamní rally.
Pro Hyundai je Austrálie důležitým trhem pro odbyt svých vozů. Proto se v rámci desáté soutěž MS, Rally Australia, snaží co nejvíce upoutat pozornost fanoušků. Tým budou zastupovat kromě jisté jedničky, Thierryho Neuvillea, dva 'místní' borci - Chris Atkinson a Hayden Paddon.
Atkinson jel naposledy s Hyundai v ostrém závodním režimu v březnu v Mexiku. Jeho výsledek byl dost ovlivněn technickými problémy, nicméně i když mu auto jelo, tak jeho tempo nebylo nijak oslnivé. Australskou rally jel naposledy v roce 2006 za tovární tým Subaru.
Podle jeho slov se odvěká rivalita mezi těmito dvěma národy přesune i mimo tým na fanoušky kolem tratí: "Bude to skvělý souboj a velká rivalita bude také mimo tým mezi diváky - mezi Aussie [označení Australanů] a Kiwi [označení Novozélanďanů]."
Domácí Australskou rally jel Chris naposledy v roce 2006
To zkušenosti Paddona s i20 WRC jsou čerstvější. Hayden debutoval v Itálii, tam jeho výkon optimální nebyl, avšak přibrzdila jej také technika. Nicméně výkon na poslední odjeté Polské rally už byl o hodně slibnější.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
