Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Chris Atkinson a Hayden Paddon zastupují jeden tým, a tak musí jít tradiční rivalita mezi Australany a Novozélanďany stranou. Tým je angažoval pro Australskou rally a oba vyslal už teď do Sydney do přístavu, aby nalákaly fanoušky na tamní rally.
Pro Hyundai je Austrálie důležitým trhem pro odbyt svých vozů. Proto se v rámci desáté soutěž MS, Rally Australia, snaží co nejvíce upoutat pozornost fanoušků. Tým budou zastupovat kromě jisté jedničky, Thierryho Neuvillea, dva 'místní' borci - Chris Atkinson a Hayden Paddon.
Atkinson jel naposledy s Hyundai v ostrém závodním režimu v březnu v Mexiku. Jeho výsledek byl dost ovlivněn technickými problémy, nicméně i když mu auto jelo, tak jeho tempo nebylo nijak oslnivé. Australskou rally jel naposledy v roce 2006 za tovární tým Subaru.
Podle jeho slov se odvěká rivalita mezi těmito dvěma národy přesune i mimo tým na fanoušky kolem tratí: "Bude to skvělý souboj a velká rivalita bude také mimo tým mezi diváky - mezi Aussie [označení Australanů] a Kiwi [označení Novozélanďanů]."
Domácí Australskou rally jel Chris naposledy v roce 2006
To zkušenosti Paddona s i20 WRC jsou čerstvější. Hayden debutoval v Itálii, tam jeho výkon optimální nebyl, avšak přibrzdila jej také technika. Nicméně výkon na poslední odjeté Polské rally už byl o hodně slibnější.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
