Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Aby shakedown dostal opět ztracený náboj, FIA se rozhodla pro změnu od příští sezony.
V Polsku například nebyl problém, protože všichni jezdci ve snaze připravit se co nejlépe na neznámé zkoušky v okolí Mazurských jezer hojně shakedownu využívali, avšak na jiných soutěžích to není pravidlem. Jediným, kdo v Polsku projel trať pouze dvakrát, byl Sébastien Ogier s Volkswagenem Polo R WRC.
To se ale od příštího roku změní. FIA předepsala prioritním jezdcům 1 a 2 minimálně tři průjezdy shakedownem. Toto ustanovení bylo odhlasováno na jednání v Mnichově.
Obavy, že díky zvýšenému počtu průjezdců budou jezdci likvidovat cenné pneumatiky, jejichž počet je pro soutěže omezen, jsou liché. Pro shakedown dostanou výše zmínění jezdci sadu pneumatik navíc.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
