Jozef Béreš ml. o havárii na Jahodnej

bereš, josef
bereš, josef, foto: www.autosportfoto.sk/Szabosi Tibor
Miroslav Majláth 6. června 2014 17:33
Sdílej:

Havárie pri automobilových pretekoch nie sú ničím výnimočným. Každý jazdec bojuje proti svojim konkurentom o dosiahnutie čo najrýchlejšieho času, pričom sa často krát stáva, či už jazdeckou chybou, alebo nepredvídateľnou poruchou techniky, že súťažné vozidlo s jazdcom končí mimo trať.

Toto je neoddeliteľná súčasť pretekov, či automobilových súťaží. Našťastie, dnes sú už povinnou výbavou pretekárskych vozidiel bezpečnostné prvky, ktoré zranenie jazdca eliminujú na minimum. Jednu zo svojich najťažších havárií v živote zažil počas podujatia aj päť násobný absolútny majster Slovenska a niekdajší štvrtý jazdec na svete v juniorskej rally kategórii Jozef Béreš mladší.Ďodi Béreš už za volantom súťažného vozidla, napriek mladému veku zažil niekoľko havárií, tie sa však väčšinou končili odtrhnutým kolesom, prípadne ľahkým prehodením auta cez strechu. Havária v rámci podujatia Moris Cup Jahodná 2014 však bola o niečo úplne inom. Pri nej Ďodi totálne zdemoloval kopcový špeciál SUbaru Impreza WRX. Už v prvej tímovej správe sa však objavila výpoveď manažéra L Racing Teamu, Jána Liptáka, v ktorej popiera akúkoľvek jazdeckú chybu. O tom, čo sa vlastne stalo tesne pred spomínanou haváriou sme sa pozhovárali s jej hlavným aktérom, Jozefom Bérešom mladším.

„Už pri ceste zo servisu na štart sa mi zdalo, že niečo nie je v poriadku. Mal som pocit akoby som išiel na defekte. Pred štartom som skontroloval všetky kolesá a keďže sa zdalo byť všetko v poriadku, povedal som si, asi sa mi to iba zdalo. Postavil som sa teda na štart poslednej ostrej jazdy v rámci Mori sup Jahodná 2014,“ odštartoval náš rozhovor Ďodi Béreš. "Po štarte sa zdalo byť všetko v poriadku, auto sa správalo úplne normálne, necítil som žiaden problém. Po prejdení pätnástej zákruty som si náhle uvedomil, že sa niečo deje, auto začalo strašne ťahať doľava. Samozrejme som sa to snažil ihneď vyrovnať, ale veľa sa s tým robiť nedalo a ja som ľavou stranou zachytil o betón pri ceste. Všetko sa udialo veľmi rýchle, bolo to fakt iba pár desatín sekundy, veď v čase nárazu bola moja rýchlosť 219 kilometrov za hodinu. Veľmi ma to mrzí, ale som rád, že som aj z takto hrozivo vyzerajúcej havárie vyliezol bez zranení. Po pretekoch nám náš kamarát András Furedi priniesol skrutku, ktorou je uchytené rameno, za čo by som mu rád poďakoval. Bola to skrutka z nášho auta, keďže nebola originál Subaru, ale na mieru vyrábaná. Po návrate z pretekov sme v dielňach L Racing Teamu auto rozobrali a zisťovali, ako sa mohla sama vytiahnuť. Toto je dodnes záhadou, keďže tá skrutka bola dotiahnutá a navyše zalepená. Všetky ostatné vydržali, dokonca aj na tých kolesách, ktoré boli utrhnuté. Subaru po tejto havárii išlo do šrotu, v podstate sa z neho nedalo nič použiť, ešte aj chróm-molybdénové trubky z ktorých bol ochranný rám boli potrhané. Je mi ľúto, že som zničil tak pekné auto, ktoré stálo celý tím nielen veľa financií, ale aj niekoľko rokov práce. Jediné čo ma môže tešiť je fakt, že po prezretí onboardových záberov a telemetrie všetci v tíme povedali že za túto haváriu nenesiem zodpovednosť. Stále mi však vŕta v hlave to, ako sa mohla skrutka vytočiť sama zo závitu ....,“ ukončil Jozef Béreš mladší.

 
Stalo se
Elektro
Audi Q5 představuje verze e-hybrid SUV a Sportback

Nové Audi Q5 e-hybrid: Rodina se rozšiřuje o plug-in verzi. Koupíte ho už pod 1,7 milionů

Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).

Testy aut
DS3 Performance Line Hybrid

DS3 Performance Line Hybrid – stylovka do města, která mi nesluší

Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?

Novinky
Kia Sportage (2026)

Kia Sportage (2026): Láká na facelift s Netflixem, hlasovým ovládáním a hybridem s předním náhonem

Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.

Novinky
BMW Speedtop

BMW Speedtop (2025) bere dech. Toto krásné kombi půjde skutečně do výroby

BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.