VIDEO: Na štvrtý kopcový víkend, ktorý sa konal v Košiciach na podujatí Moris Cup Jahodná 2014 sa L Racing Team pripravoval mimoriadne dôsledne. Jeho jazdci tu totiž mohli získať dvojnásobný počet bodov do hodnotenia tohtoročného seriálu. Niektorým sa to podarilo, iným, žiaľ nie.
Počas oboch súťažných dní bola atmosféra na Jahodnej viac, menej pokojná a uvoľnená, veď okrem drobných ťukancov, či niekoľkých technických porúch preteky odsýpali dobre a hlavne vo vopred stanovenom časovom harmonograme a jazdci L Racing Teamu nemuseli bojovať okrem jazdeckého výkonu s nijakými nepredvídanými okolnosťami. „Musím v prvom rade povedať, že v tomto roku, na rozdiel od predchádzajúcich sa zdá, že organizátor zvláda všetko dobre. Preteky prebiehajú podľa časového harmonogramu, nikto nie je zbytočne nervózny a všetko ide tak ako má. Náš tím sa na Jahodnej prezentuje nakoniec iba so štyrmi súťažiacimi, keďže okrem nášho Petra, ktorý nemá dokončené auto, o čom som hovoril už pred pretekmi, spomedzi prihlásených chýba iba Marek Špavelko. Ten nestihol dať dohromady prevodovku, ktorá mu odoprela službu v Prešove. Som spokojný, keďže sme stihli dokončiť aj motor do Subaru pre Ďodiho, ktorý isto bude bojovať medzi najrýchlejšími,“ odštartoval naše rozprávanie šéf L Racing Teamu Ján Lipták.
Ako Janko Lipták povedal, na štarte sa divákom predstavila po oba dva dni celkovo štvorica jazdcov. Ako prvý z nich sa na štart postavil mladučký Norbert Tamáš s vozidlom VAZ 2101, súťažiaci v rámci Slovenského kopcového pohára. Keďže to bol iba jeho druhý pretekársky víkend v kariére jazdca, cieľ bol jednoduchý – najazdiť čo možno najviac ostrých kilometrov, nazbierať množstvo skúseností a hlavne absolvovať komplet všetky tréningové a súťažné jazdy. Norbertovi sa toto všetko podarilo, navyše pridal do svojej zbierky umiestnení aj dve štvrté miesta v triede NP2.
Po Norbertovi sa na štartovú čiaru s vozidlom Toyota Celica 165 ST postavil Ján Lipták, bojujúci v rámci veľkého majstráku o body v klasifikácii Historik. Janko bol vo všetkých ôsmych, čiže štyroch tréningových a štyroch súťažných jazdách, ktoré účastníci Moris Cup Jahodná 2014 museli absolvovať, medzi Historikmi najrýchlejší za čo mu samozrejme patrili nielen body do celkového hodnotenia, ale aj dvojica najväčších pohárov. „Boli to pre mňa iba druhé a tretie preteky v tomto roku. Najazdené mám veľmi málo a preto som nadmieru spokojný,“ zhodnotil svoj výkon Ján Lipták.L Racing Team prvýkrát v tomto roku reprezentoval aj Poliak Roman Baran na Renaulte Clio. Roman však bojoval na Jahodnej iba do poľského šampionátu: „Som rád, že som opäť po dlhej dobe mohol reprezentovať L Racing Team a Janka Liptáka. V mojich očiach je to jeden z najlepších slovenských tímov. Čo sa týka mojej jazdy, som spokojný, veď ešte pár dní pred Jahodnou som nevedel či budem štartovať, alebo nie. Nemal som totiž komplet pripravené auto. Dojazdil som po obidva dni na druhom mieste v triede E1 do dvoch litrov, tak som nadmieru spokojný.“
Posledným z jazdcov L Racing Teamu, ktorý štartoval medzi absolútnou špičkou bol bývalý päť násobný majster Slovenska v rally Jozef Béreš mladší. Ten sa divákom na Jahodnej predstavil s novinkou L Racing Teamu, kopcovým špeciálom Subaru Impreza WRX. V sobotu Ďodi zajazdil v súčte časov na treťom mieste absolútneho poradia, čím splnil predvíkendový plán, dojazdiť medzi najrýchlejšou trojicou. „V podstate odkedy sme prišli z posledných pretekov zo Zalužu sme stále robili na aute. Menili sme na ňom veľmi veľa vecí. Urobili sme nový motor, podarilo sa naprogramovať riadiacu jednotku tak, aby už fungovali diferenciály ako majú. Tie už fungujú, ale aby to predtým zatáčalo sme museli urobiť nastavenia, ktoré teraz nefungujú. Do každej jazdy sme teda robili iné nastavenie a musím povedať, že stále je to lepšie a lepšie. Som rád, že už všetko začína fungovať,“ vysvetlil Ďodi Béreš po sobotnej poslednej jazde. V nedeľu spočiatku fungovalo všetko ako malo, po prvej súťažnej jazde figuroval Jozef Béreš síce na šiestom mieste absolútneho poradia, medzi plechovými autami mu však patrila tretia priečka a to všetko iba s tesným rozdielom na najbližších konkurentov. Nič teda ešte nebolo jasné, víťazom sa mohol stať ktokoľvek z nich. Prišla však posledná nedeľná ostrá jazda a všetko zmenila Ďodiho havária, pri ktorej sa mu vďaka Bohu nič nestalo, Subaru Impreza WRX je však vhodné iba do šrotu. „Bola to jednoznačne technická porucha na aute. Presnú príčinu ešte skúmame, ale vyzerá to na uvoľnené rameno, ktoré sa utrhlo a spôsobilo nehodu. Jednoznačne môžem povedať, že Ďodi na tom nenesie najmenšiu vinu, dokonca po odsledovaní záznamu z dvojice onboard kamier, ktoré boli v aute musím konštatovať, že aj napriek dvesto kilometrovej rýchlosti svojou duchaprítomnosťou dokonca zmiernil následky nehody na minimum. Je síce pravda, že auto pôjde do šrotu, dôležité je, že on je celý a zdravý,“ skonštatoval Ján Lipták, šéf L Racing Teamu.
Po tejto nehode je už vopred jasné, že Jozefa Béreša mladšieho z dôvodu absencie súťažného vozidla v rámci podujatia Ecce Homo Šternberk, podujatia, ktoré je aj súčasťou slovenského šampionátu určite neuvidíme. Ako to bude v poľskej Limanovej, či na slovenských Hutách, vás budeme určite informovať.Miro Majláth
//Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.