WRC je až čtvrtým nejdražším světovým motorsportem

Al-Qassimi, Khalid - Martin, Scott
Al-Qassimi, Khalid - Martin, Scott, foto: Joel Martin, RallyZone.cz
iM2 29. května 2014 18:06
Sdílej:

Společné diskuze o budoucnosti WRC využil šéf Citroënu, Yves Matton, k tomu, aby vznesl požadavek na výrazné snížení nákladů.

Pokud jde o náklady za kilometr, je WRC čtvrté nejdražší v porovnání světového motorsportu. Formule 1 je nejdražší, náklady na kilometr v ní jsou 7 800 Eur/km, následují vytrvalostní závody s náklady 1 500 Eur/km a třetí místo patří závodům cestovních vozů - 350 Eur/km. Pro WRC odborníci vypočítali průměrné náklady ve výši 320 Eur/km. 

Podle šéfa Citroënu pro motorsport, Yvese Mattona, by ale tato částka měla v budoucnu drasticky spadnout. A nejde přitom jenom o budoucí technická pravidla ale o celý formát MS. "Potřebujeme kompaktní formát. Podle mě bychom mohli začít s technickou přejímkou ve čtvrtek ráno a do neděle večer by mohlo být po všem. 

Pokud by tým musel být na místě soutěže jenom dva nebo tři dny, hodně by se ušetřilo." V tomto má Belgičan podporu i od šéfa rally komise, Carlose Barbosy. I ten nepožaduje jen striktní kontrolu nákladů, navrhuje především redukci formátu soutěží na 2 dny. "Musíme to prodiskutovat a podívat se, co je možné za dva a čtyři dny," řekl Barbosa.

Dřív Citroën světovým soutěžím vládl, po nástupu Volkswagenu však přebrali roli lídra Němci a to nejen na trati ale i v oblasti rozpočtu

Diskuze o změnách v MS se tak dostávají do dalšího bodu. Pořád ale platí, že pokud investoři dostanou odpovídající hodnotu, pak jsou ochotni investovat nemalé částky - příkladem je F1. V krátké době by měl Matton předložit návrhy na redukci nákladů i v cestovních vozech. 

Témata:
Stalo se
Testy aut
Hyundai Inster

Hyundai Inster - nejlepší elektromobil do města?

Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?

Testy aut
Toyota ProAce Verso

Test ojetiny: Toyota ProAce Verso VIP – univerzální praktik s bohatou výbavou

Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?

Novinky ze světa EV
Koncept vozu Tesla Model 3+

Tesla vytře evropským automobilkám zrak. Představí Model 3+ s dojezdem až 800 km

Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.