Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kolotoč MS v automobilových soutěžích se opět vrací do Evropy, další soutěž se bude konat na Středomořském ostrově, který patří Itálii, Sardinii. Pořadatelé šotolinové soutěže dnes zveřejnili startovní listinu.
Na startu uvidíme hned 15 vozů WRC - 3 Volkswageny Polo R WRC (Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala a Andreas Mikkelsen), 2 Citroëny DS3 WRC (Kris Meeke, Mads Ostberg a Khalid Al-Quassimi), 3 Hyundai i20 WRC (Thierry Neuville, Juho Hänninen a Hayden Paddon) a 6 Fordů Fiesta RS WRC (Mikko Hirvonen, Elfyn Evans, Robert Kubica, Martin Prokop, Henning Solberg a Jaroslav Melichárek).
U továrního týmu Hyundai se tedy rozhodli dát šanci v druhé sedačce Juhu Hänninenovi před Chrisem Atkinsonem nebo Danim Sordem. V týmu Martina Prokopa uvidíme po Monte Carlu opět druhý vůz se Slovákem Melichárkem a Henning Solberg se opět vrací.
Ve WRC2 uvidíme pochopitelně plejádu Fordů Fiesta RRC i R5, avšak také třeba Karla Kruudu, který přezbrojil na Peugeot 208 T16! Ukrajinský tým Eurolamp doveze dvě Mini JCW S2000, kromě Gorbana s ním pojede ještě Gryazin. S třetím exemplářem Mini pojede Kikireshko. Premiéru bude slavit také zbrusu nový speciál Citroën DS3 R5 se Sébastienem Chardonetem za volantem.
STARTOVNÍ LISTINA
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
