„Automobilový pretekár na plný úväzok“ úplne nevystihuje náplň práce Igora Drotára. Okrem povinností na tratiach rally a pretekov do vrchu mali Drotárovci plné ruky práce s organizáciou dvoch úspešných motoristických podujatí. Domáca Rally Prešov im však priniesla čarovný výsledok.
Nestále počasie a pomerne chladný úvod mesiaca lásky (k motoršportu) poznačili automobilové preteky v celej Európe. Nad metropolou Šariša sa nebo zatiahlo v čase, keď na úzkych a pekelne rýchlych cestách trielili pod plným plynom posádky Rally Prešov. Na suchých pneumatikách...
Rally Prešov bola jednodňová súťaž, ktorá si však počasím a náročnosťou vyžiadala svoje obete. Našťastie len na technike. Igor Drotár mal za sebou čerstvé víťazstvo v pretekoch do vrchu v rakúskom Rechbergu. Spolu s Vladom Bánocim zorganizovali prešovskú rally a rovnako sa jej aj zúčastnili ako posádka. V premenlivých a nepredvídateľných podmienkach získali skvelé druhé miesto v absolútnom poradí.
Igor Drotár: „Som veľmi rád, že sa nám podujatie podarilo zorganizovať. Ukázalo sa ako jedna veľmi náročná súťaž. Nemala však žiadne zbytočné prestoje a všetko fungovalo ako švajčiarske hodinky. Potešili ma aj ohlasy jazdcov, ktorí na cieľovej rampe neboli skúpi na pochvaly. Ďakujem tiež reklamným partnerom za to, že nám so súťažou pomohli. Ako posádka sme vedeli, že nejdeme do ľahkého boja, pretože sa tu zišli veľmi šikovní jazdci a majstri a to nielen zo Slovenska, ale aj z okolitých krajín. Rovnako s nimi aj skvelá technika - moderné, vyspelé stroje,“ povedal Igor a pokračuje: „Pred štartom do prvej rýchlostnej skúšky sme mali veľkú dilemu, čo obuť na úvod súťaže - nikto nevedel, či bude pršať. Rozhodli sme sa pre suché pneumatiky, čo sa ukázalo ako správna voľba – teda aspoň do prvej skúšky. V tej druhej to bol dobrý nápad len prvých 9 km: potom sa spustila prietrž mračien a čakalo nás asi 7 km v prietrži, na slikoch...“
Premenlivé počasie nenechalo napokoji nikoho: „Mnohí chalani so sebou vzali aj mokré pneumatiky a stihli prezuť, no my nie. Napriek tomu sme dojazdili tretiu rýchlostnú skúšku s dobrým časom. V druhom kole jázd sa zdalo, že dážď možno ustupuje. Pre istotu sme obuli intermediálne pneumatiky. Následne na štvrtej rýchlostnej skúške sme napokon jazdili na suchu. Na ďalšej skúške začalo pršať a na šiestej bola situácia vhodná na mokré gumy. No bolo to o dosť lepšie, než predtým na slikoch. Po dohovore s priebežne vedúcim jazdcom Grzegorzom Grzybom sme sa dohodli, že do posledných troch skúšok ideme obaja na mokrých pneumatikách. Paradoxne, na siedmej skúške bolo vlhko, dali by sa obuť aj sliky a posledné dve skúšky bola trať úplne suchá. Rally bola poznačená aj množstvom vypadnutí, z toho či onoho dôvodu. Bola to jednodňová, no mimoriadne náročná súťaž.“
Rechbergom to začalo, no Prešov nebola jediná ďalšia povinnosť Drotárovcov: „Ešte pred odchodom na Oždianske serpentíny sme v sobotu večer riešili Majstrovstvá strednej Európy a Majstrovstvá Slovenska v autoslalome, ktoré sa uskutočnili na druhý deň a dopadli nadmieru dobre. Vtedy som už však bojoval v Ožďanoch, na pretekoch automobilov do vrchu. Aj tam som dosiahol výborný výsledok – absolútne druhé miesto. Poraziť ma dokázal len Jožko Béreš s výkonnejším autom. Teším sa na ďalšie súboje na kopcoch, aj na rally. Zvládli sme veľmi náročné dva víkendy: trebalo odjazdiť kopec Rechberg, pripraviť Prešov, odjazdiť Prešov, pripraviť autoslalom a odjazdiť preteky do vrchu v Ožďanoch. Na oddych nie je čas, pretože treba podokončovať veci ohľadom Rally Prešov no a vo štvrtok 8. mája už vyrážam na preteky do vrchu v poľskej Zaluži.“
Škoda Scala je na trhu už několik let a vždy byla mezi svými rivaly tak trochu opomíjenou volbou. Není vnímána tak prestižně, jako třeba Golf a ani není extravagantní jako třeba Peugeot 308, ale přesto bychom si v této kategorii vybrali právě Scalu, proč?
Šéf Škody Auto Klaus Zellmer dnes oznámil zásadní redukci pracovních míst, která postihne zhruba 15 % zaměstnanců automobilky v Česku. To by znamenalo ztrátu téměř 6000 pracovních míst, přičemž největší dopad se očekává na agenturní pracovníky, kteří tvoří asi desetinu celkového počtu. Redukce však zasáhne i kmenové zaměstnance. Uvedl to ekonom Lukáš Kovanda.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab(Hong Kong)Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?